外媒近日报道，日本正在积极开发飞行汽车。日本政府最近牵头包括优步科技和空中客车在内的公司共同开发飞行汽车，计划在未来十年内使得飞行汽车进入日本。

　　据知情人士透露，该日本政府牵头的公司，最初将包括约20家公司，包括波音、NEC、丰田支持的创业公司Cartivator、ANA控股公司、日本航空公司和Yamato控股公司。

　　另有消息说，上述企业的代表们将于8月29日召开月度会议的第一次会议。该知情人士还透露，日本经济产业省和运输部计划今年起草路线图。

　　优步发言人证实该公司参与了上述计划，但拒绝进一步置评。空中客车公司，波音公司，全日空公司，日本航空公司，NEC公司，大和公司和Cartivator公司的代表同样拒绝发表评论，日本有关部门对此拒绝表态。

　　作为解决大城市交通拥堵问题的飞行汽车比许多人想象的更接近于现实。目前，世界各地的初创公司都在致力于开发小型飞机，这些飞机直到最近才出现在科幻小说领域。由于日本公司在电动汽车和自动驾驶汽车领域已经落后于全球同行，日本政府此举，显示出该国对飞行汽车技术开发的紧迫感，日本计划为促进飞行汽车的发展而尽快在立法和基础设施等方面提供便利，以帮助日本获得全球领先的竞争力。

　　据了解，优步计划在未来五年内投资2000万欧元（2300万美元），在巴黎的新工厂开发飞行汽车服务。它的目标是到2023年开始其空中出租车业务的商业运营。位于美国加利福尼亚州山景城的创业公司Kitty Hawk致力于开发飞行汽车，并在谷歌公司创始人拉里佩奇提供的支持下，于今年6月展示了一架飞行汽车原型车。

　　目前，包括大众汽车集团的奥迪，戴姆勒在内多家跨国汽车公司以及中国汽车制造商吉利汽车控股都有开发飞行汽车的计划。

　　日本经济部长Hiroshige Seko近日表示，飞行汽车可以缓解城市交通堵塞，在灾害发生时能帮助人们从偏远岛屿或山区转移到安全的地方，并可用于旅游业的运输。

　　与航空行业一样，飞行汽车技术需要获得多家监管机构的批准，这可能需要很多年。只有当机构设定安全标准之后，才有利于飞行汽车的推广，没有这些安全标准，通勤者接受飞行汽车仍然有难度。

　　据一位知情人士称，日本希望率先为这个新兴行业制定规则，而目前航空领域的规则大多由欧洲和美国制定。

　　编辑：李沛洋