近日，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）下发给企业征求意见，汽车业最重磅的政策面临着调整，汽车圈无不关注。

　　《意见稿》与以往有多个不同之处,业内深感困惑。

　　♦加强事中事后监管，与以往重视门槛的事前管理有根本性不同，监管会发生什么变化？

　　♦投资审批权将下放地方，程序的改变对汽车生态有什么影响？

　　♦总体看，《意见稿》有益于解决“九龙治水”现象，但是权力下放地方后，地方没有审批经验，出现问题怎么办？更重要的是，如果地方保护作祟，审查能彻底吗？核查能深入吗？处罚能到位吗？

　　♦PHEV被划入传统燃油汽车，在双积分政策中，PHEV被看作新能源汽车，两者的身份不同会带来什么问题？

　　♦对各地新批项目规定了很多指标要求，比如产能利用率等，这些指标如何确定？

　　♦限制股权变更让新造车企业不能买壳了，新造车企业的路该如何走？只能走代工吗？

　　♦新的生产资质审批何时放开？

　　♦我国汽车产业合资30年也没有掌握关键核心技术，这种不利局面能否扭转？

　　♦燃料电池近来很热，《意见稿》也提出了很多技术指标，这对燃料电池核心技术的掌握能起多大作用？

　　2018年6月12日上午10：00，中国汽车报金台话车邀请4位业内专家，与大家共同探讨这些焦点话题。