欧洲电动车品牌Polestar 来了，气势汹汹，首款产品定价堪比高配版特斯拉。

　　尽管Polestar的展台上没有娱乐明星、央视名嘴，也没有全系车型的阵容，但高额的定价和新车的豪华品质，依旧让其成为本届北京车展上众多媒体关注的焦点。

　　Polestar CEO  Thomas Ingenlath

　　“非常高兴带着Polestar 1再次来到中国。自从去年10月我们在上海向全球媒体发布了我们的新品牌和第一款产品以来，我们的业务已经取得了多项进展。”北京车展开幕首日上午10点整，Polestar 品牌CEO Thomas Ingenlath以一袭姜黄色西装亮相，于微笑中展露自信。

　　这就是 Thomas Ingenlath口中的Polestar 1，是Polestar的首款车型。

　　据介绍，Polestar1为混动车型，纯电模式下续驶里程可达150km，峰值扭矩为600马力和1000牛米，Polestar 1面向全球三大主要市场中国、欧洲、美国公开销售，售价分别为145万元、155,000欧元、155,000美元。而中国方面，Polestar已在国内建厂，首个生产中心选址成都，未来Polestar 1将于2019年年中在成都工厂正式量产。

　　Polestar 1

　　和其他新晋车企不同，得益于沃尔沃集团的强大技术、资金、体系支持，Polestar的落地计划进展很快，Polestar 成都生产中心于去年11月开工，目前已完成屋顶结构，下半年将进行模具安装，2018年年底即可开始预生产。

　　去年在中国上海完成品牌首秀后，Polestar 还参加了日内瓦车展，并以此开启Polestar 1的世界巡展，向欧洲公众正式亮相。有沃尔沃品牌的强大背书和市场基奠 ，仅在展会期间，Polestar 就已接到来自全球的7000多位用户的预订，其中包含部分用户来自中国。

　　Polestar中国区总裁吴震皓

　　“随着Polestar品牌的发展，我们将打造新的零售模式 – Polestar Space，让用户与我们的品牌和产品充分互动。 在Polestar Space，我们的客户将不会受限于传统的销售模式，迎接他们的是一种更加个人化的品牌体验。”Polestar中国区总裁吴震皓在车展现场介绍了新车的销售模式。他表示，Polestar 将把整个零售流程互联网化。“我们将提供全新的‘订制租赁’模式,使我们的客户只需每月支付固定的费用，即可避免所有传统购车模式的烦扰，能够真正专注于享受驾驶Polestar汽车的乐趣。”

　　吴震皓还表示，Polestar将以混合动力汽车Polestar 1开启电动化的旅程，未来将推出一系列纯电动汽车。“我们的下一辆车，Polestar 2，是一部中型纯电动轿车，目前已处于工程开发阶段，并将于2019年上市。之后我们将推出Polestar 3, 一部中大型纯电动SUV，目前处于最终设计阶段。”

　　而从Polestar的产品规划和定价来看，未来，在中国市场，Polestar的对标品牌很有可能是美国电动汽车品牌特斯拉，对于Polestar能否打破豪华电动汽车市场的竞争格局仍有待考证，但可以确定的是，中国汽车市场需要更多的品牌来促进产业发展，中国消费者也需要更多的品牌可供选择。

    编辑：蔺天子