风雨70年　汽车品牌竞风流-中国汽车报

风雨70年　汽车品牌竞风流

中国汽车报网 · 韩冬孙伟川庞国霞整理 · 2019-09-24

　　编前：70年前，伴随着新中国的建立，中国汽车工业破茧而出，结束了中国没有国产汽车的历史。70年来，中国汽车工业不断发展壮大，不但新车产销量雄居世界第一，品牌建设也卓有成效，涌现出一批让世人瞩目的汽车品牌。70年发展，中国汽车品牌从解放卡车开始，逐渐演化、衍生出广阔的品牌矩阵，涵盖乘用车、商用车和零部件等汽车工业的方方面面，且品牌地位不断提升。峥嵘岁月，品牌担当，本期58～61版，我们将追寻新中国成立70年来，乘用车、商用车和零部件三大细分行业中具有代表性的品牌，以及近年来发展迅猛的潜力品牌，以此向那些对推动行业发展有着突出贡献的品牌，以及所有为中国汽车发展做出贡献的人们致敬。

　　红旗

　　成立60余年来，红旗品牌几番风雨沉浮，但初心始终不变，肩负起做强民族汽车产业的神圣使命。从上世纪六七十年代的“国车”传奇，到新时代“红旗精神”的发扬和传承，再到今天的品牌重塑与焕然新生，红旗品牌不仅是一个文化符号，更是民族精神、匠心精神的最好诠释。

　　哈弗

　　哈弗品牌的成功，是汽车消费市场对其品牌力与产品力的高度认可，而哈弗品牌销量持续逆势增长的事实，也证明由产品力和品牌力打造出的核心竞争力才是哈弗品牌无往不胜的法宝。

　　奇瑞

　　中国从“制造大国”向“品牌大国”升级的过程中，技术专利不仅是企业创新成果的“保护伞”，而且还是能够不断创造新价值的“资本”和“富矿”。奇瑞汽车稳定向上的发展与其对于技术的执着追求密不可分。

　　江淮

　　江淮汽车长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。面向未来，公司坚持“系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越”的核心理念，创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，力争成为世界一流汽车厂商。

　　传祺

　　广汽传祺通过发展模式的“探路”、品牌向上的“探求”、创新路上的“探索”，为中国汽车业乃至实体经济锻造了“高质量发展模式”，为中国汽车品牌闯出了一条高端化、国际化之路，为“中国式创新”注入了务实且颇具成效的原动力。

　　长安

　　一直以来，长安汽车以出色的品质和口碑，已经成为行业领跑，媲美合资的自主品牌。随着香格里拉计划、北斗天枢计划、第三次创业——创新创业计划的不断推进，长安汽车紧抓未来战略机遇，把握行业发展趋势，正在向世界一流汽车品牌迈进。

　　比亚迪

　　比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。作为最具创新精神的自主品牌，比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

　　北京越野

　　一体化运营让拥有60年历史积淀的北京越野更具活力、更有效率、决策链更短，在巩固了固有发展优势的同时，结合客户需求和越野文化的发展，以全新的品牌形象、全新的产品阵容、全新的营销理念，打造“中国越野车第一品牌”，以全新的“硬核国潮”形象，进入北京越野发展新阶段。

　　东风风光

　　从研发到生产、销售乃至服务，东风风光都紧紧围绕用户需求，把握行业发展趋势和时代消费潮流，持续打造颇具竞争力的产品。

　　吉利

　　吉利汽车多款车型产品刷新了全行业对中国汽车品牌的认知，对车型设计的高标准和严要求，让吉利旗下车型产品力得到跨越式的提升，研发力量的厚积薄发更是使吉利汽车屹立与中国汽车品牌顶端。总之，吉利汽车对中国汽车产品整体技术能力的提升，做出了突出贡献。

　　荣威

　　荣威品牌在中、高端车型产品领域实现的突破，展示了上海汽车强大的企业综合实力与竞争力。自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上汽直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，其勇气令人赞叹，而荣威品牌在十几年间取得的市场成果也已获得了行业与消费者的高度认可。

　　一汽解放

　　一汽解放见证了中国汽车工业从无到有、逐步壮大的历程。在改革开放政策的推动下，一汽解放实现了第二次创业，推出了以CA141为代表的多款优秀产品。2018年，一汽解放推出了最新一代、比肩世界重卡水平的产品——解放J7。

　　中国重汽

　　中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮。在这里诞生了中国首款重型载重汽车，改革开放后，更是国内第一家全面引进国外重型汽车制造技术的企业，为国内商用车发展注入先进技术。

　　福田汽车

　　福田汽车成立于1996年，现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商、二手车为一体的汽车生态体系。整车业务覆盖卡车、客车、商务汽车、微车、多功能汽车、工程机械及环境装备、新能源汽车等7大业务单元、17个产品品牌。

　　宇通客车

　　宇通客车是中国客车行业领先品牌。2018年，宇通销售客车60868辆，大中型客车国内市场占有率31.2％，全球市场占有率13％。在中国，每3辆大中型客车中就有一辆来自宇通。在全球，每7辆大中型客车中就有一辆由宇通制造。

　　海格客车

　　海格客车是国内领先的现代化客车制造企业，下辖博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、江苏省新型客车工程技术研究中心、新型高速客车研发中心、苏州市海格新能源客车研究院、园区现代化客车生产基地。

　　东风商用车

　　东风商用车源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。

　　陕汽集团

　　陕汽是我国主要的重型军车生产基地。成立至今，出色地完成了我国历代重型军车的开发、生产工作。改革开放后，陕汽在产品、技术方面不断推陈出新，并在新能源汽车、智能化、国际化等多方面有所建树。

　　金龙客车

　　金龙客车是国内客车领域中自主创新与研发的代表之一。近年来，金龙客车在智能网联领域不断突破，2018年推出的L4级自动驾驶巴士金龙阿波龙正式下线，并实现25个城市30个场景的商业化落地运营。

　　金旅客车

　　金旅客车是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。在新能源汽车领域，金旅客车品牌拥有自主知识产权的核心电控技术，在中国率先采用超级电容耦合锂电池。

　　华菱星马

　　华菱星马汽车集团旗下的华菱重卡是替代进口的著名品牌，星马专用车长期居行业前列，汉马动力跻身主流品牌行列，产品出口到全球60多个国家和地区。

　　潍柴集团

　　潍柴创建于1946年，在全球拥有员工8万人，2018年收入超过2300亿元，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，涉足动力系统、智能物流、商用车、工程机械、豪华游艇和金融服务六大业务板块。潍柴坚持国际化发展战略，在全球打造了协同并进的产业布局。

　　法士特

　　由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成的法士特，是国内生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。通过引进、消化、吸收先进技术，结合不断地自主创新，法士特的产品在重型车市场占据重要地位。法士特更创造了中国零部件“走出去”的成功案例。　　

　　云内动力

　　云内动力集团有限公司，前身为1956年成立的云南内燃机厂。云内动力发动机子品牌德威DEV，设计理念源自FEV，秉承现代电控高压共轨先进技术，进一步提升了动力性能，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，实现了柴油发动机向极致性能发展的完美跨越。德威DEV系列发动机，在21世纪引领了中国动力总成领域的一场革命，国五产品功率覆盖75～195kW，国六产品功率覆盖75～235kW。　　

航盛电子

　　深圳市航盛电子股份有限公司是一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送于一体，为汽车整车企业研发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制电子系统等产品的国家级高新技术企业。航盛自1993年成立以来，经过25年的发展与历练，已成长为中国汽车电子行业的龙头企业。　

　　亚太机电

　　浙江亚太机电股份有限公司成立于1979年12月，是中国汽车零部件制动器行业龙头企业，也是大型专业化一级汽车零部件供应商，目前拥有产业化的电子辅助制动系统、智能辅助驾驶系统和轮毂电机技术。

　　一汽解放发动机事业部

　　2017年10月，中国一汽以一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂为主体，整合道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、一汽无锡油泵油嘴研究所、一汽技术中心发动机开发所，成立一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”）。事业部主要产品为柴油机、燃气机、运动件、再制造产品和共轨系统。其中，柴油机实现了重、中、轻型产品的全覆盖，市场保有量超过400万台。　　

　　玉柴机器

　　广西玉柴机器股份有限公司始建于1951年，是国内行业首家赴境外上市的中外合资企业。公司总部设在广西玉林市，下辖11家子公司，生产基地布局广西、江苏、安徽、山东等地，是中国产品型谱最齐全、应用领域最广的内燃机制造基地，年销售收入超200亿元，发动机年生产能力达60万台。　　

　　万里扬

　　浙江万里扬股份有限公司成立于1996年，是中国汽车变速器行业第一家上市公司，产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件。万里扬是以浙江为中心，安徽、辽宁、河北、山东、江西、湖南、江苏为基地的集团化企业，拥有10余家全资或控股子公司，总资产近100亿元，相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。　　

　　德赛西威

　　德赛西威是国际领先的汽车电子企业之一，也是智能网联技术积极推动者。德赛西威专注于人、机器和生活方式的无缝整合，为智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网技术提供创新、智能、具有竞争力的产品解决方案和服务。德赛西威三十多年来在开发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力，确保其能够满足车企的多元需求，为客户提供卓越的产品和服务。　　

　　远东传动

　　许昌远东传动轴股份有限公司始建于1953年，是国内知名的非等速传动轴研发、生产和销售企业。远东传动在全国设立了46个营销服务区域和网点，积极推行“精益生产零距离，汽车基地办分厂”战略，在各大汽车生产基地分别设立九家全资子公司，为全国95％以上的汽车、工程机械厂配套，产品直接或随整车出口至北美、南美、欧洲、东南亚、中东等地区，被誉为中国汽车零部件行业的杰出代表之一。

　　蔚来

　　成立于2014年的蔚来不仅是一个汽车品牌，还是一个通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦生活方式的“用户品牌”。

　　产品方面，目前蔚来已有两款车型正式上市，旗下首款量产车蔚来ES8在2017年12月16日正式上市，第二款量产车型蔚来ES6也已于2018年年底正式上市。蔚来是首家销量破万辆的造车新势力。

　　自成立以来，蔚来就非常注重核心技术的研发。智能新能源汽车六大核心技术：三电系统电机、电控、电池包、三智系统智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统都由蔚来独立研发，并且全部拥有知识产权。

　　作为一家诞生于移动互联网时代的初创汽车企业，蔚来始终致力于利用数字技术拉近品牌与人，人与人，人与车之间的联系，创造超越期待的用车体验。

　　小鹏

　　小鹏汽车成立于2014年，是一家专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发、制造、销售的造车新势力企业。

　　一直以来，小鹏汽车对自主研发高度重视。小鹏汽车引进了整车、AI、自动驾驶、互联网、金融等领域人才，在全球超过4000名的员工中，研发人员占比超过60％。

　　2017年7月，小鹏汽车首款量产车型正式下线，是中国造车新势力中首家产品登上国家工信部产品资质公告、率先实现率先实现量产的车企。2018年1月，小鹏汽车内部交付了39辆首款量产车型1.0版本，成为首家进入全国乘用车市场信息联席会新能源汽车销量榜的造车新势力。

　　随着市场布局的进一步扩大，产品的不断迭代进化、智能化的不断提升，小鹏汽车正快速向其品牌愿景迈进——通过智能制造，创造更美好的出行生活。

　　守正出奇，小鹏汽车以足够的耐心，最大限度提升汽车的品质，研发更符合中国用户习惯的自动驾驶系统，提供差异化的互联网服务，让智能汽车更高科技、高颜值。　　

　　威马

　　威马汽车成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。从创立之初，威马汽车就将目标设立为“做智能电动车的普及者”，并通过数据高效驱动智能硬件发展，逐步成长为智慧出行新生态的优质服务商。

　　自2015年成立以来，威马迅速成长为国内新能源汽车头部企业。2018年9月28日，威马EX5正式开启用户批量交付工作。威马汽车凭借EX5的上市和交付，完成了企业从0到1的发展阶段。2019年8月威马EX5销售2175辆，在8月造车新势力销量榜单中登顶；更是在前8个月实现累计销量11312辆，成为造车新势力今年首个销量破万辆的车型。

　　作为国内新兴的新能源汽车产品及出行服务商，威马汽车在产品研发、智造、渠道布局、出行业务等方面进行了全方位创新，为用户提供了安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务。　　