1月29 日大年初四，晚上21点多，北京奥动新能源投资有限公司维修部经理杨峰正在家中陪孩子，突然接到抢修通知，丰台五里店换电站出现故障。

　　“我马上到！”挂断电话，杨峰戴好口罩、手套和护目镜走出家门，驾车往五里店换电站驶去，车里放着检修设备、备件等。与此同时，“换电吧”APP 上弹出了五里店换电站暂停运营的通知，导航系统自动把附近的换电出租车引导到其他换电站。

　　冬夜里，寒风刺骨。到达换电站后，杨峰打着手电筒，弓着腰钻进换电设备下方查看。凭经验和对设备的了解，他判定是线路出现故障。

　　每一座换电站都有上万条线路和上万个零部件，杨峰细致地排查，终于找出了故障点。又过去 1 小时，杨峰搓了搓冻僵的双手，呼出一口气，设备检修完成，换电站恢复运营，此时已将近午夜0点。

　　回到家，进门前，杨峰拿起检修车里配备的消毒喷雾，往身上喷了喷，“特殊时期还是要做好防护。”

　　白天 8 个小时巡检设备，一天 24 小时随时响应抢修任务，从 1 月 21 日至今，杨峰已连续工作 20 多天。他驾车几乎跑遍了北京市 92 座换电站，巡检设备107 次，排除故障点 18 次，保障了换电站的平稳运行。

　　维修部一共有 18 名员工，春节前，奥动新能源完成北京市出租车“油改电”项目 90 座换电站的运营任务，维修部员工们连轴转，承担了换电站设备吊装、安装调试的重担。

　　“春节期间换电频次不高，我一个人盯着，你们都回家休息！”杨峰心疼同事们，把他们都“撵”回家过年，自己全天候值守。“我是从一线干起来的，熟悉设备。”他对自己的技术很有信心。

　　没想到，春节期间，新冠肺炎疫情爆发，多次往来换电站，家人开始为杨峰的安全担心。“换电站已经做好了防疫措施，你们放心。”杨峰告诉家人。

　　春节假期前，北汽集团联合奥动新能源为换电站配发了口罩、消毒液等防疫物资，制定了《春节期间换电站防疫措施》。换电站每天定时杀菌消毒，驻站人员定时更换口罩、监测体温，要求进站出租车驾驶员佩戴口罩等，全力确保换电站安全运行。

　　“只要出租车有需求，我们就要全力保障换电站运营。”杨峰说。

　　据换电站监测数据显示，抗击疫情期间，北京市 4000 多辆换电出租车中有 800多辆保持运营，平均每天换电 1200-1300次；奥动新能源保证了 68 座换电站正常运转，其中43座提供24小时服务。

     编辑：吴军