2019年12月20日，赛麟汽车在《中国汽车报》社主办的2019年度（第十二届）消费车型盛典中，荣获营销创新组“年度品牌营销奖”。对于此次获奖，赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士表示：“在产品投放市场之前，赛麟坚持品牌先行。赛麟是生活方式的产品，我们以文化传播品牌，以生活方式的全视角传播品牌，以深度内涵和跨界关联的方式传播品牌。我们非常骄傲能和国家品牌红旗一起出现在年度品牌营销的领奖台上。”

　　作为一家36年专注于超跑及高性能车的车企，赛麟汽车有着丰富的技术储备，其中最引人瞩目的当属“机械增压＋专利中冷器”动力总成，其热效率达到了惊人的50％。入华三年来，赛麟没有开过一场融资发布会，却已完成了年产能达22万辆、高度智能化的工厂建设，同时开始了三款完全不同平台产品的生产导入。

　　2019年，赛麟不仅专注于产品的研发及生产布局，更在营销层面动作频出。在中国汽车市场竞争最为激烈的一年中，在一些老牌外资车企走下坡路时，赛麟为自己在市场中争取到了一席之地。

　　从签约以硬汉形象著称的好莱坞影星杰森·斯坦森，到在北京鸟巢开品牌发布盛典，再到发起金港赛道挑战，赛麟通过明星助阵和自身实力展示，递进式地在消费者心中形成了牢固的品牌印象。

　　■让美式超跑文化深入人心

　　在“赛麟之夜”品牌发布会上，王晓麟博士表示“要打造人人都买得起的超跑”。

　　在他看来，超跑其实远没有人们想象的那么贵，而赛麟要做的就是要让超跑技术能够在民用车市场落地。

　　如何实现普及？赛麟汽车以品牌体验中心为依托，在北京对外展示旗下的方程式、S1民用版、S1赛道版等车型，让赛麟的超跑文化深入人心。此外，通过与China GT中国超级跑车锦标赛合作，赛麟还将在2020年正式将“赛麟杯”引入中国，以扩大赛麟在超跑玩家、粉丝和泛90后人群中的品牌渗透度，同时为中国消费者带来极致超级赛车赛事体验。

　　■打造全新营销模式

　　赛麟以中国为智造基地，美国为研发中心，面向中国和全球销售，显示出经济全球化的魅力。而赛麟落户中国，不仅补齐了国际品牌超跑尚未实现中国智造的产业短板，也将拉动中国汽车相关产业的转型升级。

　　不仅如此，赛麟在营销模式上也进行了创新。根据此前了解到的信息，赛麟将率先在中国推出多个不同平台的产品，其中包括超跑及超跑型SUV，这些产品都会陆续在中国和全球投放。并且，这些车型将采取不同的销售模式。

　　曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁的李宏鹏则正式与赛麟合作，双方将进行一种全新营销模式的探索。李宏鹏期望能够将经销店赋能为“自带流量”的生活体验空间，通过线上线下的无缝衔接，让消费者更高频次地黏合在体验空间上，从而顺畅解决引流的困局。此外，该模式还借鉴了酒店托管式经营的理念，打造了一支专业化的经销商管理团队，为投资人提供托管式的运营服务。

　　不难看出，这种将零售业务托管给外部团队的营销模式有别于之前4S店模式或者直营店模式，是一种全新的业态。

　　■初入市场不忘社会责任

　　除了在国内积极推广跑车文化，积极践行企业社会责任也是赛麟的一种品牌推进方式。

　　赛麟不仅帮助自闭症患者完成赛车梦，还把在中国拍卖第一辆赛麟S1的所得捐赠给郎朗基金会，用于实现弱势儿童的音乐梦想。

　　值得一提的是，赛麟还把“赛麟之夜”当天的门票收入全部捐献给智善公益基金会“中国梦·脊梁工程”，以帮助患有脊柱畸形的青少年。

　　编辑：林扬