9月14-16日，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办的第五届FCVC大会于上海汽车会展中心召开。嘉定区委常委、世界级汽车产业中心领导小组办公室主任陆祖芳到场并发表了主题为“嘉定氢燃料电池汽车产业发展现状与展望”的演讲，以下为文字实录：

　　尊敬的李院士，各位专家，各位来宾，大家好！非常荣幸来参加本次大会，与在座的燃料电池汽车界的大咖专家共同商讨未来汽车，氢能和燃料电池汽车产业的发展。在国际经济新形势下，汽车产业全球布局的重塑局面已经到来，这既是机遇也是挑战，氢燃料电池汽车是发展新能源汽车的重要方向，是上海建设全球卓越城市科技创新中心宏伟蓝图的重要引擎，是上海建设世界级汽车产业集群的重要支撑，也是嘉定建设世界级汽车产业中心的重要抓手。

　　下面我从三个方面介绍嘉定氢能燃料电池汽车产业的发展情况。第一个方面，关于嘉定氢燃料电池汽车产业的发展定位。嘉定大力推动氢燃料电池汽车产业的发展，加大政策扶持力度，全力打造产业生态更加融合的氢燃料电池产业集聚区，同时积极引导高校、园区和企业间的协同创新，全力助力实现氢燃料电池汽车技术研发示范应用和商业化落地的率先突破。为推动氢能和燃料电池汽车产业发展打造世界汽车产业集群提供有力的支撑。

　　第二个方面，嘉定氢燃料电池汽车产业的发展现状。上海氢燃料电池汽车产业从十五期间就起步了，经过10多年的沉淀，已经形成了完整的氢燃料电池汽车技术研发团队和产业基础，嘉定的汽车产业总产值规模是4073.9亿元，占到了全上海汽车工业产值规模的64%，嘉定汽车产业的产值在全市汽车产业中占据了主导定位。燃料电池汽车产业的发展更是上海的排头兵，主要体现在6个方面：

　　第一方面是规划政策先行。去年6月颁布了嘉定区燃料电池汽车产业集聚区氢能港的规划，确定了产业项目落户的重点区域范围和功能布局，对于嘉定来讲，除了这个集聚区之外还有很多的产业园区，有一些项目可能不是必须集中到这个集聚区的，其他资源也全部都是可以用的，所以嘉定的整个燃料电池跟氢能产业落户区域范围是非常广的。

　　另外还出台了嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见，发布了氢燃料电池汽车产业政策。还完成了加氢站的规划布局，已经得到了上海市政府的批复。还协助市有关部门，市委办局来探索加氢站建设审批的程序和相关规范，氢燃料电池汽车产业发展战略规划布局和产业政策正在持续完善。

　　第二个方面是技术先发优势明显。嘉定从启动燃料电池汽车研发，后来又陆续推出了超越1号、上海荣威950等等一系列的产品，今年上汽集团、上汽捷氢、重塑科技、长城汽车等企业都先后又发布了一系列燃料电池电堆产品和整车产品，嘉定持续支持企业的创新。

　　三是产业链布局完整。嘉定已经初步形成了以氢能港为核心的燃料电池汽车产业特色集群，现在已经有氢能上下游企业45家，其中行业龙头企业有7家，其中大部分是以本土企业为主，重点布局的方向包括氢气的加注，其中代表性的企业有中石化、上海顺华、上海氢风等企业，电堆系统包括新能源动力、丰田等等，还有检测系统等一些代表性的企业都已经落户。

　　四是公共服务平台建设方面也有非常完善的布局，已经建立了上海市加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台，上海检测氢能和燃料电池技术检测智能服务平台，智能型新能源汽车功能型平台等氢燃料电池汽车和加氢站公共服务平台，已经形成了覆盖产品研发、检测、监管全链条的服务能力。

　　五是加氢站规划和建设更加完善。首期规划了15座加氢站，已经得到了市政府的批准。目前已经建成投入运行的加氢站有4座，包括一座是企业内部自用的站。其中2009年7月投入运行的博览公园加氢站是上海第一座加氢站，也是上市运行时间最长的加氢站，为加氢站建设和安全运营积累了丰富经验。未来3年，嘉定还将新增3座独立加氢站以及9座油氢核电站。

　　六是示范运行场景建设方面。截至到今年的7月底，上海氢燃料电池汽车推广应用的车辆数量已经达到了1400辆，其中燃料电池物流车超过了1千辆，燃料电池客车350辆，另外还有部分燃料电池乘用车和重卡，车辆总的运行里程数已经超过了1600万公里，其中80%都是在嘉定示范运行。车辆应用的领域涉及到物流配送、企业内自用的运输、公交示范运行、乘用车租赁等等各类场景。

　　下面介绍第三大方面是嘉定氢燃料电池汽车产业未来展望。当前，汽车产业仍然面临严峻形势，嘉定将力求在危机中寻求新机，于变局中开新局，充分挖掘氢能和氢燃料电池汽车产业发展的潜能，切实服务好企业，推动产业转型升级，将聚焦嘉定氢能港等特色园区的建设，引进培育更多氢燃料电池头部企业和重点企业，持续完善产业链布局，推动氢燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握，核心竞争能力显著提升，力争到2025年氢燃料电池实现产值规模超5百亿，氢燃料电池推广应用规模力争突破5千辆，15座加氢站投入使用。

　　未来将着力推进以下5方面的工作：第一是继续完善扶持政策，将在上海市级政策的基础上，进一步完善嘉定区氢燃料电池汽车产业发展的相关政策，总体的设想是在上海市出台的政策上嘉定还会再增加扶持的力度，同时高度关注企业痛点、难点和堵点，制定出台更多的专项政策，让企业能够享受到量身定制的专项扶持，进一步加大产业扶持的力度。

　　二是推动协同创新，将充分发挥同济大学氢能和燃料电池汽车技术研究的优势，建设国内乃至世界氢能先进的科研基地，包括各类创新科研平台，还将鼓励企业加大技术创新的力度，通过建立技术研发中心，引进领军人物和优秀团队，建立产业专项基金等等方式，形成产业发展的合力，筑牢企业可持续发展的基石。

　　三是完善基础设施的布局。将推动氢能来源多样化，储氢方式多元化，探索站内制氢、业态储氢、管道输氢等一些技术的验证和示范。并加快加氢站的建设，逐步形成多模式加氢基础设施网络。

　　四是扩大示范运行，持续构建多种类、多模式的综合示范应用场景，推动在物流车、公共交通、商用车、乘用车及特种车辆等等多领域商业化的运营，还将支持产业链核心制造企业与车辆运行服务企业的衔接联动，推动产品开发技术攻关和市场推广协同发展。

　　五是持续优化营商环境，将紧紧围绕企业所需，持续优化服务内容和服务方式，提供更加便捷、周到服务，全力当好服务企业的金牌“店小二”，并围绕人才所求，聚焦人才落户、住房保障等等相关要求，提供更加专业化的、贴心化的、精准化的人才服务。聚焦高品质生活，推动教育、医疗、文化、出行等公共服务设施的均等化、优质化、智慧化，不断提高城市的宜居度和吸引力，同时继续落实文明城区的常态、长效和共建共享，继续建设美丽嘉定，让人们能够更加充分的感受到嘉定城市的温度。

　　各位领导，各位专家，各位来宾，嘉定对氢能和燃料电池汽车产业充满了热情，充满了信心，我们正努力建设具有国际竞争力的燃料电池汽车产业发展的高地，希望大家继续关心和支持嘉定，在这充满机遇和挑战的时代，让我们共创氢能与燃料电池汽车产业发展的新辉煌。

　　最后，祝愿各位身体健康，万事如意，祝论坛一切顺利，谢谢大家！

　　王琨整理