9月14-16日，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办的第五届FCVC大会于上海汽车会展中心召开。同济大学教授、国家智能与新能源汽车协同创新中心主任余卓平到场并发表了主题为“长三角协同合作推动氢能发展”的演讲，以下为文字实录：

　　我的报告分为三个方面。首先是全球氢能的发展，时间表越来越清晰，整个增长呈两位数以上的快速增长，亚洲在这一轮发展里面是跑在整个前列的，这个里面典型的代表，包括日本、韩国和中国，现在氢能燃料电池这一块是跑得快的，但是也很严峻，今年6、7月份，德国、欧盟纷纷出台氢能发展规划，就是说他们要把龙头做回去。

　　加氢站的发展也是如火如荼，建设加氢站的速度明显在提速，一个加氢站能加多少辆车，这个数字越高说明氢基础设施的建设越慢，这个基础设施近来也是一个非常好的形式。

　　再有就是强强联合的组合，现在都是抱团在这个新的领域里在发力，重点的方向刚才李院士特别强调，应该是在商用车的领域，将来燃料电池汽车有一个很好的应用前景。

　　下面，来谈谈长三角的情况。首先长三角是我国整车主要发展地区，整车现在大概是四分之一，在去年大概是在汽车产业里面的产值8万亿，长三角大概在2万亿出头，也就是说占了四分之一。整个人口、经济这些领域里是发展氢能最具备优势的区域之一，如何来有序、有效的推动氢能和燃料电池产业的发展呢？这是一个非常好的地方，副产氢气的也很多。

　　刚才在彭院士的报告里面讲到，出台的地方政策比中央政策多，而长三角这一带里面，各个地方出台的燃料电池氢能发展政策也确实非常踊跃。实际上在学会的支持下，已经有好几年了，在连续最近这三年，在推动长三角氢能走廊的规划和建设，想把长三角用氢能走廊打通，这个规划已经持续了两三年，每年还有一个长三角的巡游，燃料电池汽车的巡游。

　　氢能与燃料电池汽车的发展，在起步期副产氢气肯定是一个主要的来源，在这一点上长三角也是具备非常好的优势，立足在长三角发展的氢能领域中的产业是非常多的，也就是说在这个区域里面链条相对来说是比较完整的。

　　再一个，目前来讲，运行的车辆在长三角地区也是最多的，上海的嘉定就有1千4百多辆的燃料电池车在运行，所以目前的条件确实是非常好的，现在加氢站的建设，有官方的和非官方的，应该说非官方的加氢站比官方的加氢站建的要多，因为现在确实缺乏一个国家顶层战略出台，前面都讲到了，今年会出台，出台以后，那么这些加氢站会走向官方化。

　　刚才讲到了氢能港，嘉定区现在规划一个氢能港，环同济这半圈有一个明确的氢能港的规划，这个规划我相信会有力地推动整个长三角在氢能与燃料电池这个产业里面的发展。

　　这一段时间，氢能投资最聚集长三角，上海、江苏、浙江都是这样的，浙江在嘉兴这一带，江苏如皋这一块一在大力推动，上海不光是嘉定，青浦、金山还有宝钢所在地的宝山区都对氢能的发展有非常多的政策和集聚投资。

　　在长三角这里面汇聚的这些地方，很希望能够出一批好的龙头企业，所以总的来讲，氢能与燃料电池整个产业的集聚，应该说长三角应该初具规模，也形成了一个非常好的态势。

　　上海在中央有一个很明确的定位就是科创中心的建设，上海科创中心是国家战略，在这个国家战略之下，实际上整个上海科创中心的建设有四梁八柱的整体规划，是要围绕着不同的产业建一批科研研发和成果转化的一个功能性平台。汽车唯一一个平台在嘉定，叫上海智能型新能源汽车的研发与转换功能平台。这个平台实际上是市区两级，就是上海市和嘉定区这两级政府的投入大概接近6个亿，其中大头就是投在燃料电池实验室上面，就是在建氢能实验室这个环节所以这个平台它的定位很明确，要支持氢能与燃料电池领域里面的创新，所以这个功能也是发展氢能与燃料电池产业一个非常有利的政策，这个政策实打实的是建公共研发平台来支持在这个领域里面创新的活动，今天无论是捷氢、重塑这些企业，都是这个平台现在要重点支持的对象。

　　整个平台重点是在燃料电池上面，但是也有智能网联，还有包括风动等等这些领域。整个氢能实验室的建设实际上是从材料、器件、部件到整车，整个链条上面在布局。在材料领域里面加强跟高校、科研机构的联动，在检测上面跟上海质检中心有很紧密的互动，还有和整车的紧密互动。所以我们构建的是从核心材料、关键器件、单元电池、电堆等整个平台的公共平台打造。实际上也就是在氢能港这个地区，第一期是8千多平方米的实验室，现在紧锣密鼓在布局，年底应该就能建成。

　　在氢能港检测中心还有一个大概要投资7个亿，以整车部件的检验认证为主体的检测中心，在如皋的检测基地也是公共平台的一个组成部分。实际上这个平也基本上建成。另外最近在无锡有一个2个多亿的公共服务平台。

　　现在有12个亿左右的公共服务平台在长三角地区马上就建成了，这将有力支撑这个领域里面的创新活动，这个平台的定位就是搭台唱戏，宗旨是搭好平台，吸引这些创新性的企业利用公共服务平台在这里唱好这台戏，促进这些科研成果的转化。

　　在这里，也向行业里面的各位来宾提出这样一个倡议，我们立足于在嘉定面向整个长三角来服务好大家在氢能与燃料电池领域里面的创业创新，使得亚洲走在全球前面，中国走在亚洲的前面，通过科技创新驱动，使得国家汽车这个板块的发展能够作为全球的引领。

　　我的报告就到这里，谢谢各位！

　　王琨整理