12月4日，在2021中国商用车年度车型年度盛典上，安徽华菱汽车有限公司（以下简称“华菱汽车”）汉马H7 6×4纯电动牵引车、8×4纯电动自卸车凭借过硬的产品实力，分别斩获“年度新能源牵引车（6×4组）”、“年度新能源自卸车”两项大奖。

　　■全面布局新能源商用车市场

　　近年来，随着“蓝天保卫战”的实施推进，以及政策管控愈加严格，发展新能源汽车已是大势所趋。在政策驱动和市场利好的助力下，新能源商用车迎来万亿级的广阔市场。

　　布局新能源汽车领域，华菱汽车始终保持着高涨的热情。对换电重卡的前瞻性布局，让华菱汽车抢占了市场“制高点”，为新能源重卡行业持续发展树立了示范标杆。

　　凭借精确和敏锐的市场判断力，华菱汽车于2017年7月获取纯电动重卡生产资质；2018年，首批40辆汉马H7纯电动重卡交付上海博雷顿公司，拉开进军新能源汽车市场的帷幕；2019年2月获得纯电动客车生产资质，2019年8月获取混合动力重卡生产资质，2020年7月获得燃料电池重卡生产资质。作为国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，华菱汽车已建立纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车，满足物流运输、工程基建和矿山运输等多个领域。

　　自投放市场以来，凭借产品的高稳定性和高可靠性，华菱汽车不仅在新能源重卡领域的市场占有率持续领先，还实现了车辆“油改电”的节能减排效益及高密度运营场景下经济效益的双提升。此次参加年度车型评选的新能源牵引车和自卸车均经过了市场考验，并取得了良好的市场成绩。

　　■立足自主研发　树立行业示范标杆

　　尽管我国新能源重卡市场前景广阔，但受限于续驶里程短、充电慢、充电桩数量不足，新能源重卡的推广和应用之路并不顺畅。因此，在新能源汽车研发方面，华菱汽车立足于自主研发，由华菱新能源汽车研究所统一负责产品开发、设计和制造工作。

　　据介绍，华菱新能源汽车研究所能够独立完成整车控制系统软硬件设计、调试、标定，车载能源系统、电器附件、驱动系统及动力耦合装置的匹配，相关设计计算和仿真分析；能够及时跟踪国内外新能源汽车技术的最新发展情况，对国家和行业技术标准、法规进行跟踪、评价和转化。

　　在攻克纯电动等新能源技术难题的同时，华菱汽车还在探索更多的可能性，匠心推出换电重卡产品，成为商用车换电模式运用的“先行者”。尤其是进入2020年，新能源换电重卡开始走向商业化运营，针对使用场景而定制的换电重卡能够充分解决实际使用过程中的弊端，满足用户需求。作为“换电模式”运用的引领者，换电重卡也是华菱汽车发展中浓墨重彩的一笔。

　　记者了解到，今年上半年疫情缓解后，运输市场进一步回暖，换电重卡的市场规模化应用项目落地持续提速，华菱换电重卡在全国多地新增项目投入运营，得到用户一致肯定，取得了经济、社会和环保效益，形成了良好的市场口碑。

　　凭借过硬的产品实力和领先的技术水平，今年以来，华菱汽车不仅签约、交车不断，更是连连获得行业的认可和表彰。此次参选的两款新能源车型再次双双获奖，不仅彰显了华菱汽车的产品研发和创新实力，更是对其引领新能源汽车行业发展、推动行业进步的褒奖和肯定。

　　相信未来，华菱汽车将继续坚持技术创新，打造更加环保、高效、可靠的产品，推动行业发展，为打赢“蓝天保卫战”贡献力量。

　　编辑：孙伟川