相比传统柴油和天然气重卡，换电型纯电动重卡不仅真正实现了车辆运行过程中的零排放，而且车电分离的运营方式，还可以克服充电重卡运营效率低和初始投资过高的痛点，使电动重卡在短倒运输场景下全面替代传统柴油和天然气重卡成为现实可能，真正实现了“节能减排”社会效益和经济效益的统一。在2021中国商用车年度车型评选活动中，华菱带来了两款充换电一体式车型。其中，华菱HN4250H36C8BEV充换电一体式纯电动牵引汽车基于华菱汉马H7车型开发的，具有高经济性、高安全可靠性等优势。

　　该款车型搭载华菱自主研发的整车控制系统，匹配开发的永磁同步电机及其矢量控制的驱动系统，优化电池箱体结构以及能量管理系统的磷酸铁锂动力电池。针对电动车性能，新车优化精简了部分部件系统结构和控制，降低了系统的能耗，提高了系统的可靠性。在优化匹配的基础上集成开发电动化轻型卡车底盘，实现加热暖风系统、基于CAN总线的电动助力转向和电动空气制动。采用插接式的高压电器安全管理系统和高压线束的线束与端子集成设计，极大地提高了高压系统的联结件和线束的安全性与可靠性。

　　据了解，整车搭载360kW大功率电机、汉马9档AMT变速箱、配备宁德时代电池，并已在军用试验场完成续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质7个维度的全面测评，并通过70万公里严苛测试、性能强劲质量可靠，能轻松胜任重载运输任务，可以充分满足各种短倒业务运输需求。

　　编辑：赵方婷