姓名：田姗姗

　　部门：北汽福田 技术中心验证中心

　　职务：试验工程师

    对女性的寄语：希望所有的女性都能够自立、自强、自信的生活。

　　人物简介：

　　采访田姗姗之前，记者并没有想到这位北汽福田2017年三八红旗手是一名90后。不过，转念一想也并不奇怪，北汽福田向来给人的印象就是青春、活力、奋发向上，尤其是近几年，青年人才已经成为了北汽福田的生力军。

　　发动机工程专业毕业的田姗姗于2012年进入北汽福田，成为一名“三高”试验工程师。工作的主要内容包括每年七、八月份去吐鲁番、敦煌或三亚做高温试验；之后在海拔4768m的昆仑山做高原试验；1月左右在黑河或漠河做高寒试验。“主要考查车辆在极限环境下的表现，包括验证发动机、变速器、车桥等零部件与整车的匹配性。”田姗姗介绍说。

　　人物故事：

　　追求真理 用试验数据“说话”

　　田珊珊身上有着工程师的特质——严谨审慎，追求真理。在一次极寒测试中，田姗姗发现，一款新车型（自动变速器）在-25℃以下起步一小段距离刹车后，由于离合未脱开或脱开慢，车辆站停的时候后轮还在打转。变速器制造商表示这是整车气压太低导致，与他们的产品无关。但作为工程师的田姗姗并不为主观想法所转移，她认为只有切实的试验数据才能说明真相。经过多次试验并采集大量数据后，田珊珊发现整车气压低于7bar时离合脱开正常，整车能站停，后4681（离合器驱动器漏气）故障出现后离合脱开才出现问题，同时引发了油门踏板失效故障，整车气压开始急剧下降。如此一来，明确了是自动变速器内部离合器驱动器漏气的问题。此后变速器得到了改进，整车性能更加完善。工作六年来，秉持着对技术研究的这份“执着”，田姗姗在高温、高原、高寒试验过程中发现并改善了多项问题。

　　如今，田姗姗已经成长为能够独挡一面的试验工程师，参与了福田汽车多个项目的策划和试验。比如，国六排放标准将于2020年实施，注重技术储备的福田汽车在这方面也是早早着手。2017年，田珊珊参与了针对国六发动机的高寒试验。由于国六机型属于新开发，一些数据并不成熟，在寒区试验验证过程中，田珊珊对数据逐一进行验证、更改、再验证，为后续整车匹配、性能提升和完善提供了大量的支持和依据。

　　爱岗敬业 逐渐成为“女强人”

　　极限环境测试对钢铁铸成的车辆都是一种严苛的考验，更别提对人类这样的血肉之躯了，田珊珊这“女强人”似的身板儿也不是一天、两天炼成的。刚参加工作时，田姗姗到高原上会有强烈的“高原反应”，不得不进医院看病；而在极寒环境测试中，有些精密的工作无法戴着手套完成，在接近-30℃的环境中，手裸露在外超过5分钟就会麻木、刺痛……但所有这些困难并没有让田姗姗气馁。“同事们都很好，看我身体不舒服都会照顾我，但我不想成为团队的负担，我希望能做好自己的工作。”她告诉记者。随后的几年，田姗姗很快适应了三高试验的工作环境和强度，每次外出测试车辆时，和男同事一样单独随车测试。

　　由于工作要求，田姗姗每年有4个多月在外出差，经常一出差就是一、两个月。“儿行千里母担忧”，远在家乡的爸爸妈妈只能通过电话叮嘱她。为了不让父母担心，田姗姗通常是“报喜不报忧”，刚开始工作时，高原反应严重的那两次，田姗姗尽量不告诉父母，她说：“告诉了父母只会让他们更揪心，我自己挺过去就好”。

　　喜欢上商用车工作的一刻：

　　对于田姗姗来说，每一次测试都像一轮闯关、打怪游戏。“每次三高测试，我们都能发现新的改进项。”她告诉记者，“每当我提出的问题得到组内认可，并且提高了车辆性能时，我就很开心，觉得我的工作很有意义。”

　　戊戌狗年的愿望：

　　2018年，对于自己的工作，田姗姗已经制定了明确的计划。她说：“希望把我的业务能力好好提高一下。”此外，田姗姗还希望多锻炼锻炼身体，新的一年能够以更饱满的精气神面对工作与生活。

策划编辑：黄霞