4月19日，第十九届上海国际车展正式拉开帷幕，恒大汽车携旗下9款恒驰车型正式亮相车展，参展车型涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等从A级到D级全系列车型。值得一提的是，恒大汽车总裁刘永灼在恒驰汽车新闻发布会上表示，恒驰汽车将于今年四季度全面启动试生产，明年大规模交付。同时，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的领先动力电池产品也将于今年下半年量产。

　　九款恒驰亮相车展

　　首次参加上海车展的恒大汽车恒驰品牌也在车展上秀了一把肌肉，把9款车型全部搬到了车展现场。

　　这些车型完全覆盖了A级、B级、C级和D级汽车市场，可以覆盖全球95%的豪华车细分市场，对标车型包括特斯拉“SE3Y”产品矩阵、奔驰A级到S级车型、宝马1系到7系车型、奥迪3系到8系车型。此外，丰田埃尔法、别克GL8也是恒驰的竞标对象。

　　敢于提出这样的目标也跟恒驰自身的产品分不开，根据恒大汽车常务副总裁戴雷的介绍，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

　　超豪华的产品阵容、惊艳全球的造型设计、行业领先的技术性能，让恒驰在国际车展的首秀获得全球车迷热捧，随着恒驰明年大量交付，新能源汽车市场必将掀起一股强劲的恒驰旋风。

　　而在智能化方面，恒驰和腾讯、百度已经建立了合作，联合推出了双生态系统，用户可以使用百度地图、唱吧、小度、爱奇艺、喜马拉雅等软件，也可以采用微信、QQ音乐、腾讯视频等软件。

　　恒驰还在系统内融合了智慧社区、智慧充电、旅游出行、健康管理、恒大体育等自有生态，让车辆成为了智能移动的第三空间。

　　此外，车辆还将会具备双AR增强现实导航技术、全息投影AI助理、V2X车路协同技术和L4级全域自动驾驶技术。

　　恒大汽车上海基地首次对外亮相

　　九款“恒驰”首秀车展之际，恒大汽车上海基地也首次对外界揭开面纱。发布会当日下午，众多媒体记者受邀参观恒大汽车上海工厂，进一步感受到恒大体系化造车能力。

　　车间内，近千台智能机器人有序协同、无缝对接，从快速的换模、冲压，到精准的电焊、铆接、胶合，再到无死角自动喷涂等，全流程绝大部分工序均由机器人独立完成。

　　据上海基地负责人介绍，恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用了世界最先进的装备和工艺。其中，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率达100%；涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。

　　戴雷表示，先进的智能制造不仅能在确保产品品质的同时提高生产率、合格率,还能通过规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位推动恒驰竞争力的大幅提升。

　　恒大汽车从一开始就实现了研发、新车与量产基地的成体系配套建设，尤其是巧妙地将自主研发与“拿来主义”相结合思路。在刘永灼看来，恒大成功开辟了一条“全球造车资源为我们所用”的造车路。

　　从宣布造车至今，短短三年时间，恒大汽车就已经通过整合多方资源，在人才、资金、核心技术、品质、成本等多个领域建立了自己的强大优势。借助这些优势，恒大汽车的推进速度也开始加快。

　　恒大汽车“看得见”的先进智能制造，将成为恒驰迅速抢占市场的最大底气。

　　截至目前，恒大汽车已经在全球布局了十大生产基地，天津、上海、广州基地已启动试生产调试。而在销售渠道上，恒大汽车已在北京、上海、广州、深圳等城市建设恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。

　　此外，目前存量的400万户恒大业主、8300家上下游合作伙伴及数亿恒大球迷，都将成为海量的恒大汽车的客户资源。