8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海召开。在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上，世界经济论坛执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff表示，由于突如其来的新冠肺炎疫情，全球经济在2020年预计将下滑4.9%，而中国将是唯一一个有希望实现经济正增长的主要经济体，并且非常感谢中国在全球汽车行业可持续发展之中所扮演的重要角色。

　　Christoph Wolff提到，与2019年相比，全球新车市场今年预计将出现大约20%的下滑。虽然下滑依旧在持续，但大部分主要市场在近几个月都在恢复下滑收展。中国汽车市场快速的“V”型反弹，充分展现了市场巨大的韧性和刺激政策积极效果。他表示，中国是世界上最大的新车市场，约占全球30%的份额，同时在新冠疫情中中国领先其他国家地区六到八周来控制住疫情。因此，中国在疫情中走出恢复曲线对于全球市场的复苏具有借鉴意义。

　　“由于中国汽车千人保有量只有173辆，远低于发达国家平均水平，中国市场前景依旧非常乐观。预计到2020年底中国汽车保有量仍将是达到世界第一，总量为2.6亿辆，千人保有量将达到186辆。” Christoph Wolff认为，“除了应对中短期疫情的影响，汽车行业也要考虑长远角度如何提升、可持续性和竞争力。”在他看来，中国正在市场发展上引领世界汽车行业向无人化、网联化、电动化与共享化方向发展。中国拥有全球最大的新能源汽车市场，占世界销量超过50%，中国拥有最大的共享出行市场，每日将近三千万的订单，还拥有最领先的信息和通讯技术与智能汽车生态系统。

　　此外，随着新基建的开展，汽车产业必将得到更有力的支持，新能源汽车与智能网联汽车也将会迎来更巨大的发展机会。他提到，不仅中国，包括在世界汽车与出行行业、大气、环境等方面，也会因为推行零排放、智能及高效的交通出行而获得益处。

　　“全球化是不可阻挡的趋势，合作是战胜挑战的解决之道，汽车行业是典型全球产业链与供应网合作的成功案例。” Christoph Wolff强调，世界经济论坛将促进全球公共领域与私营领域的合作，持续致力于改善世界状况以及推动行业的发展。他表示，推动跨地区、跨行业和跨产业的合作，终将战胜眼前的困难走向更加美好与可持续的未来，之后将继续为中国以及世界重要行业相关方共同努力，改善并加快汽车行业积极发展的趋势。