2020款凯迪拉克XT5相比老款车型在动力层面进行了小幅调整，发动机最大功率微调至174kW，油耗略有降低，其他配置保持不变，共有6款车型可选，官方指导价保持32.97万～46.97万元。本次记者试驾的是凯迪拉克XT5 2020款28T四驱铂金运动版。

　　■饱满硬朗辨识度高

　　凯迪拉克XT5给人的第一印象就是“敦实”，将棱角分明与稳重大气和谐统一。从数据上不难看出，凯迪拉克XT5在同级别中具备一定优势，其车身长、宽、高分别为4813mm、1903mm、1686mm，轴距为2857mm，标配规格为235/65 R18的轮胎，侧面上扬式的腰线凌厉而时尚，同时侧面还加入了镀铬饰条装饰，让车身更显犀利。

　　2020款凯迪拉克XT5将老款的镀铬横条纹中网换装成了点阵式繁星中网，并且在每个点阵上都加入了带有凯迪拉克元素的银色钻石切割。前保险杠两侧雾灯区域增加了饰条装饰，大大提升了前脸的精致感，在前杠下方增加了黑色包围护板，从而提升了新车的前脸时尚运动气息。新车大灯基本沿袭了老款设计，泪眼式的全LED前大灯霸气逼人，同时还配备了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能。

　　从整车尾部看，该车车尾设计比较饱满，硬朗的线条让车尾更加富有立体感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，同时也有丰富的层次感。凯迪拉克标志性的竖式尾灯具有极高的辨识度，双边双出式排气设计增添了整车的运动气息。

　　■配置丰富上档次

　　凯迪拉克XT5的内饰体现了美式豪华车的大气，细节处运用银色饰条点缀。座椅采用真皮包裹，前排座椅配有座椅加热/通风功能，在严冬和酷暑时这项功能非常实用，此外电动调节、座椅记忆等功能会给驾乘者带来更加舒适和个性化的体验，可调节的腰部支撑是长途驾驶者的福利，可有效缓解久坐的疲劳。新车中控台被软性材质覆盖并以实木搭配，用料很厚道，提升车内的舒适性和高级感，带有多功能按键的四辐方向盘同样采用了真皮材质包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，并且配有换挡拨片。中控台配置了8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，功能丰富，操作简便。该车配备了主动降噪、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢等。在智能互联方面，除了原有的On-Star安吉星信息通讯系统搭载4G LTE移动WIFI、百度智能语音互联交互系统、8英寸液晶组合式驾驶员信息中心等功能，新车还增加了AUX插座、空调语音控制和无线苹果CarPlay及百度Car-Life手机映射功能。

　　凯迪拉克XT5全系标配BOSE音响，四驱铂金运动版车型拥有14个扬声器，音响效果相当不错。该车后排座椅支持前后调节、靠背调节，配备出风口、后排头部气囊等，后排空间宽敞舒适。后备厢造型规整，进深很不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可轻松装下大件行李。

　　■动力充沛经济节能

　　凯迪拉克XT5 2020款配装2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率略有下降，峰值扭矩为350N·m，最大特点是对排放系统进行了优化，降低了尾气中的颗粒物浓度，最高车速210km/h，0～100km/h加速为8.3s，工信部综合油耗7.8L/100km，并满足国六排放标准。

　　传动方面，凯迪拉克XT5 2020款匹配9速手自一体变速器，在驾驶过程中动力输出非常平顺。高速行驶时，车辆持续加速能力强，同时在需要超车瞬间提速时，踩下油门就有较强的推背感，不会让人感到力不从心。四驱铂金运动版还配置了可调节的四驱功能，驾驶者可根据路况调整四驱动力输出。此外，车辆前后左右的摄像头可帮助车内人员清楚了解周边情况，避免出现视觉盲区，提升了驾驶安全性。

　　编辑：焦玥