旗舰车型应该是什么样子？答案必定因人而异，但相同的是，旗舰车型必须有气场。从这一点看，奔腾T99作为奔腾品牌的旗舰车型，给出了尚佳的答案。在《中国汽车报》2020（第十三届）SUV试驾活动上，记者试驾了这款车，对这款车有了深入的了解，也为奔腾品牌打造的旗舰车型所表现出的气场所征服。

　　■扑面而来的气场

　　初见T99，就感觉它的前脸颇具气势，宽大的车身尺寸为方正的造型和凌厉的线条撑起了威严感，大尺寸的中网配合镀铬装饰又为它增添了端庄和大气的感觉。这种气场的营造让T99在车队中颇为引人注意。T99八边形中网面积很大，周围使用镀铬条进行环绕装饰，内部采用了类似星空中网的长条形镀铬装饰，配合全新车标，颇具雍容感。

　　值得一提的是，T99的车灯造型并不复杂，但构型巧妙，让整体设计配合前脸造型，凸显威严感。“智慧之眼”灯组的矩阵式大灯拥有40个独立光区，能够根据对向来车实现精准的、可变的照明。在夜间行驶过程中，这组大灯让驾驶员轻松识别路况，驾驶起来颇具信心。

　　T99车身侧面没有使用复杂的线条进行设计，几条平直的腰线表达出大气、稳重的气场，而车顶微微下压的弧线让T99看起来并不死板，让整体造型还有一丝灵动。T99的车尾采用方正的造型轮廓，体现出强烈的层次感和力量感。T99车身长、宽、高分别为4800mm、1915mm、1685mm，轴距为2870mm。较长的轴距让T99驾驶起来更加从容、平稳。

　　除了外形设计营造出了强大的气场，T99在内饰上也气势十足。内饰上，T99采用大面积皮质包裹、仿实木车门装饰条、液晶大屏、对开式扶手、前后排打孔式真皮座椅等，凸显出这是一款比肩高端车内饰的自主品牌旗舰。在配置上，T99配装双区独立空调、尾门电子关闭、座椅通风/加热功能、全景式天窗、前排座椅电子调节、无线充电等。需要指出的是，科技配置是这辆车的另一大亮点，除了集成式巡航辅助（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、车道保持辅助（LKA）、自适应巡航（ACC）等驾驶辅助功能外，最让记者惊喜的是，左侧A柱内置了人脸识别摄像头，可以对驾驶者进行面部识别与疲劳驾驶提醒，可以说“武装到了牙齿”。

　　■名副其实的旗舰质感

　　记者试驾的T99配装一汽自主研发的CA4GC第三代2.0TD发动机和盛瑞8AT变速器。起步阶段，T99动力输出比较轻柔，发动机转速在2000rpm时会有小幅的动力爆发，形成一个比较明显的动力分水岭，涡轮介入的过程并不突兀，让整个加速过程表现稳健，并不会给人带来明显的闯动感。盛瑞8AT手自一体变速器让人眼前一亮，换挡平顺，毫无顿挫感，而且在急加速时，这款变速器可以连降3、4个挡位，迅速提高车辆动力输出。

　　通过在不同路况下的测试，T99在底盘调校上的深厚功力可见一斑。T99的底盘调校风格为驾驶员保留了相当丰富的路感，在快速通过路面接缝或减速带时，悬挂的处理干净利落，没有多余的晃动。而在通过连续坑洼或颠簸路面时，悬架还能展现出良好的舒适性，对颠簸进行有效过滤，尽可能保证车内乘客的平稳舒适感。总体来看，T99动力表现让人满意，动力浑厚、换挡平顺，底盘质感出色，是一款名副其实的旗舰车型。

　　编辑：郭晨