对于现在的年轻人来说，买车最大的问题是什么？是钱？并不是，他们最头疼的问题在于选车。SUV很流行，并且拥有较好的视野和较大的内部空间；轿车也不错，既舒适又有操控感，如果二选一，选谁更好？其实，完全不用作选择，因为2021款哈弗F7x完全能够二合一。在《中国汽车报》2020（第十三届）SUV试驾活动中，2021款哈弗F7x以全面的配置、优雅的造型以及舒适的乘坐感备受试驾团队好评。

　　■造型小变化　视觉大不同

　　与现款黑色进气格栅相比，2021款哈弗F7x所采用的银色纺锤网状结构让前部造型更显立体的同时，进一步突出了个性、张扬的青春理念，视觉体验上也更显档次。

　　内饰方面，中控屏幕尺寸由此前的9英寸屏幕变为12.3英寸。与此同时，在中控面板上增加了仿碳纤饰板与亮色装饰条，让内饰在视觉上展现出层次，并且与动感的外观更加相得益彰。在座椅细节上，2021款哈弗F7x在中控台侧面的皮面包裹以及全车座椅等处都采用了橙红色的包边和座椅缝线，以及拥有“F”专属标识。

　　2021款哈弗F7x的最大变化，是集成了腾讯车联TAI3.0功能，这套系统的撒手锏在于“一次唤醒连续对话”，比如你可以说出包含多重语境的一句话：“你好哈弗，我需要风量再大一点，帮我放一首吴亦凡的歌，然后帮我导航到国贸。”于是，系统便会按照你的要求，逐一识别并进行操作。此外，2021款哈弗F7x也搭载了车载微信，在车主登录车载微信后，通过多功能方向盘上的唤醒按键，便可以实现语音收发信息。

　　智能安全配置方面，2021款哈弗F7x的表现同样不俗。我们着重体验了全自动融合泊车功能，在狭窄的停车区域，即便驾驶者拥有较强的空间感和较好的驾驶技术，也需要辗转腾挪才能停进去，但开启自动泊车功能之后，我们不需要任何操作，2021款哈弗F7x自己就能停进车位。对于新司机来说，这直接就解决了停车难的问题，而对于老司机来说，这项配置也能够让停车更加轻松，同时避免了因疏忽造成的剐蹭。

　　■驾乘质感提升明显

　　此次，我们试驾的是2021款哈弗F7x 1.5T车型，配装1.5T＋7DCT动力总成，发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。从实际的驾驶体验来看，2021款哈弗F7x的动力相对充足，全力踩下油门踏板后，发动机转速迅速攀升，动力随之迸发出来，在前段和中端的表现较为出色。此外，7速湿式双离合变速器进行了全新标定，换挡速度更快，挡位的衔接也更紧密顺畅，开起来更加“跟脚”。更难能可贵的是，这台变速器还保证了日常行驶的平顺性，低挡位频繁切换也没有出现明显顿挫，驾乘舒适性得到了较大的提升。

　　2021款哈弗F7x配备的智能驾驶系统表现同样十分出色，在城市工况和高速工况下，打开自动跟车和车道保持功能，驾驶员只需把手放在方向盘上，时不时给方向盘一个反馈力，车辆就能在车道内保持与前车的跟随动作，无论是加速、减速、刹停，F7x都能做到处理准确平顺，让车内乘员感到舒适。

　　2021款哈弗F7x底盘调校偏向舒适风格，悬架面对细碎的颠簸具有较好的吸收能力，而对于起伏较大的减速带，弹簧行程压缩以减少车厢的波动，让车内乘员感到尽可能的舒适。这种调校方式在一定程度上牺牲了高速转弯时悬架的支撑作用，但即便如此，2021款哈弗F7x在其价位水准里已经足够出色，并且驾驶F7x的乐趣比同级SUV还是强不少。

　　编辑：郭晨