经国务院批准，由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办的第二届世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在海南省海口隆重举办。大会以 “共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，围绕新能源汽车可持续健康发展、跨产业协同、科技变革与技术创新等议题展开充分研讨。其中，9月29日上午的第二场全体大会以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题，设置有专题演讲、公示发布和高层对话三个环节。

　　专题演讲环节由清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高担任主持人，来自国内外的六名院士专家、企业高层围绕“新能源汽车核心技术突破与产品力提升”进行了精彩的演讲。

清华大学教授，中国科学院院士欧阳明高主持专题演讲

　　北京理工大学教授、中国工程院院士吴锋针对动力电池及其关键材料的研究进展进行了深入的技术分享。他介绍到，二次电池是当前国际竞相研发的热点，已成为新一代信息通讯、电动汽车、储能电站与能源互联网等重大应用的关键环节。为了使电池能够更好满足于新能源汽车的要求，需要创建二次电池的创新体系。

　　在演讲中，吴锋院士对未来动力电池发展做了三点预判：一是要使电池系统寿命接近单体寿命；二是要实现电池系统从模拟到数字的创新；三是发展智能电池，研发自主供电传感器系统和半导体化的电池单体。

北京理工大学教授、中国工程院院士吴锋发表演讲

　　保时捷全球执行董事会主席Oliver BLUME发表了视频演讲，他提到，保时捷在不断推进车辆的数字化和电动化发展，新推出车型收到了来自中国消费者的积极反馈。未来的五年，保时捷将会在数字化、电动化发展中持续投资150亿欧元。

保时捷全球执行董事会主席Oliver BLUME发表视频演讲

　　宁德时代新能源科技有限公司董事长&CEO曾毓群发表了题为“技术创新，产业协同，共促新能源汽车行业持续健康发展”的演讲。他认为，技术创新是夯实产业变革的基础。

　　他表示，宁德时代将坚持固定式化石能源替代、移动式化石能源替代，以及电动化和智能化的应用场景三大发展方向不动摇，并通过协同推进材料体系创新、系统结构创新、智能制造创新和商业模式创新四大创新体系及利用六大创新解决方案，打造具有全性能核心竞争力的创新成果。

宁德时代新能源科技有限公司董事长&CEO曾毓群发表演讲

　　LG化学全球首席执行官辛学喆以“新能源汽车动力电池的技术创新”为主题发表了视频演讲。LG化学作为全球电池领域的领先企业，致力于积极开发包括全固态锂离子电池、锂硫电池、长寿命锂离子电池在内的下一代电池。

　　他介绍了LG化学动力电池业务的中长期战略的三大方向：一是加快研发高安全性、长续航、充电快、寿命长的产品，以加速推动电动汽车市场的拓展和普及；二是通过提高全球生产基地的生产效率，不断提升满足客户需求的服务能力；三是继续加强研发能力，开发差异化材料和产品以及下一代创新电池。

LG化学全球首席执行官辛学喆发表视频演讲

　　丰田汽车研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理中尾清哉在演讲中介绍了丰田在电动汽车领域的规划目标、电动汽车开发经验及丰田为普及电动汽车所做的努力。

　　他提到，丰田在燃料电池方面积极与中国开展合作，开放电动化技术专利、加速中国向氢社会发展。丰田希望在燃料电池发展方面做出贡献，通过普及包含70MPa且统一标准的加氢站来推动氢能制造、氢能运输与储存、氢能利用等基础环节的发展。

丰田汽车研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理中尾清哉发表演讲

　　博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan HARTUNG发表了视频演讲。他提到，博世坚信技术中立和开放创新的思维方式，坚信环境将有利于新能源汽车的发展。

　　他认为，尽管目前锂电池是电动化领域的主流解决方案，但燃料电池及其他替代解决方案也应该有一席之地；技术中立是实现零排放交通出行的必然前提，使用可再生合成燃料可以使燃烧过程实现碳中和；未来汽车所有的功能都将由强大的车载计算机控制。

博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan HARTUNG发表了视频演讲

　　在共识发布环节，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢发布了《2020世界新能源汽车大会共识》。

全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢发布大会共识

　　随后进行的高层对话由汽车评价研究院院长，中国汽车报社原社长李庆文担任主持人，通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁柏历、中国第一汽车集团有限公司副总经理王国强和全国政协委员、北京市政协经济委员会副主任徐和谊，中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬，蔚来汽车执行副总裁、质量委员会主席沈峰等5位对话嘉宾，围绕“如何依靠创新推动新能源汽车由‘政策驱动’向‘市场驱动’发展？”这一主题展开了热烈的讨论。

　　5位嘉宾一致认为，要想实现市场驱动必须要依靠创新，因为新能源汽车产业、智能网联汽车产业是一个全新产业，是汽车行业颠覆性创新的方向；如果没有改革和创新，特别是创新，产业就不能实现市场驱动。

李庆文主持高层对话现场

　　柏历和沈峰认为，用创新推动转变的关键是厂商要提供用户需要的产品。柏历表示，汽车厂商要生产消费者能够支付的、成本合理的、市场能够广为接受的新能源汽车；沈峰直言，产品力与用户体验地真正落地，是新能源车有强大生命力的关键因素。

高层对话现场

　　王国强、董扬和徐和谊更强调要加强开放合作以推动这一转变。

　　王国强说，生态合作是不变的法则，在工作当中一定坚持开放、包容、共享、共赢的原则，把新能源在世界上打出中国第一、世界著名的新能源品牌。

　　徐和谊认为，需打破传统造车思维与逻辑，打造可移动的高端智能网联平台才有望实现创新驱动。

　　董扬表达了类似观点，他提出，电动汽车的发展不应该拘泥于少数的技术路线或者几种商业模式来满足所有需求，而应广泛创新，满足各种需求。