12月7日，由《中国汽车报》主办的“献礼新中国成立70周年——中国商用车砥砺前行70载暨2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼”在重庆举行。上汽红岩凭借在商用车领域的突出贡献和突出的产品性能，连获三项大奖——上汽红岩荣获“大国脊梁商用车中流砥柱”奖，红岩杰狮C500工程车荣获“基建之王”奖，红岩杰狮M500牵引车荣获“运输之王”奖，用实际成绩为新中国成立70周年交出了满意答卷。

　　♦大国脊梁 铸就商用车中流砥柱

　　作为有着50多年历史孕育的民族重卡品牌，上汽红岩肩负重任，经历了艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，是迄今为止重卡行业唯一仅存的民族重卡汽车品牌，在新中国的发展历程中，写下了浓墨重彩的一笔。

　　细数上汽红岩半个多世纪的发展历程，从建厂之初到现在，上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程，从专为部队生产单一军车，到现在经营多个品牌的商用车型，上汽红岩始终不忘初心，匠心精神融入到每一辆车中，以高品质重卡服务用户，也正因为如此，才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。

　　尤其是在2007年，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立，第一个实施进口与民族品牌并存“双品牌”战略的重卡合资公司揭开了全新发展篇章，中国重型汽车行业掀起第三轮技术引进与合资合作热潮，上汽红岩也开启了一个崭新的时代。

　　2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩“杰狮”GENLYON重卡成功上市，上汽红岩实现革命性的升级换代，引领了行业重型汽车技术平台和产业升级新变革，在商用车发展道路上实现了战略性的突破。

　　2017年，依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势，上汽红岩一举推出17款重卡车型。其中，突破公路车研发的国内首款中置轴轿运车、中置轴货运列车、国内最大马力牵引车等备受市场追捧，而推出的国内首款四门消防车达到进口车水平，成功突破了进口四门消防战车垄断该类产品的局面。

　　伴随着电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业全新发展趋势，上汽红岩创新产品接二连三面世，引领重卡行业发展新风向。其中，2017年12月，上汽红岩就推出的红岩杰狮互联网梦想卡车，正式开启了国内重卡智能网联化的全新时代；2018年1月，上汽红岩无人驾驶集装箱卡车完成货物的港区调运业务，首开行业先例；2019年4月，推出国内首款车罐一体智能危化车，创新的“一体化”设计，为危化品运输行业带来安全、可靠的解决方案；10月27日，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品三地同步上市，正式开启了“国六时代”上汽红岩发展新篇章；直到今年11月，上汽红岩率先推出5G智能重卡，不仅标志着上汽红岩在智能化方向又进一步，加快了“智慧物流”的建设，也令全世界再一次见证了“中国速度”、“中国力量”。

　　♦不忘初心 见证民族重卡品牌崛起

　　五十多年的砥砺前行，上汽红岩用滚滚车轮丈量了新中国商用车行业的发展历程，也在摸爬滚打中练就了一身不服输的铮铮傲骨。

　　在上汽红岩的产品谱系中，工程车一直是其传统优势车型，也为上汽红岩的快速发展，立下了汗马功劳。伴随着国内又一轮基础设施建设大潮的开启，为重型工程车带来了春天，国内外市场需求量急速扩大。

　　有数据统计，在今年上半年中，上汽红岩自卸车销量稳居行业第一，占据行业20%左右的份额，不负“工程之王”的美誉。而如今本就享有“工程之王”美誉的红岩金刚M500工程车再获“基建之王”殊荣，可见其高品质、高可靠的产品属性，深受市场认可。

　　同样，在牵引车领域，红岩杰狮M500牵引车能够荣获“运输之王”称号更是实至名归，也是行业和用户对其品质、技术的回馈。

　　值得一提的是，在今年8月份，由上汽红岩护航的“2019时光博物馆”巡展活动在全国各地举行，上汽红岩以两辆特型改装大篷车为主体形态，双层双扩容结构搭配馆内展陈，并结合“时光走廊”、“时光照相馆”、“岁月供销社”、“音乐年代秀”等趣味互动形式，为人们打造一条充满回忆的“时光之路”。

　　秉承辉煌历史的厚重与气韵，上汽红岩重卡肩负时光重任，为“时光博物馆”品质护航，与全国人民一起重温新中国70年的峥嵘岁月。

　　今年是新中国成立70周年，上汽红岩牢记使命、不忘初心，见证了一个民族汽车品牌的崛起；同时，上汽红岩也将继续秉承着做大、做强我国“汽车强国梦”的历史重任，向新中国70周年致敬。

　　编辑：赵方婷