“经国务院批准，工业和信息化部已牵头开展《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》的编制工作。成立了包括中共中央财经工作领导小组办公室、国家发展和改革委员会在内的12个组，以万钢为主任，涵盖汽车、能源等领域的院士、专家组成的咨询委员会。”7月1日—7月3日，在海南博鳌举行的2019世界新能源汽车大会（WNEVC）上，工业和信息化部副部长辛国斌提到，“目前正按计划抓紧推进规划的编制，深入开展调研和重大课题研究工作。”

　　自2012年节能与新能源汽车产业发展规划发布实施以来，我国新能源汽车产业发展取得很大的成绩。我国新能源汽车产销连续四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。新能源汽车的推广对环境能源和环境压力发挥了十分重要的作用。辛国斌提到，据测算，共减少成品油消耗2425万吨，减少二氧化碳的排放7045万吨。除此之外，新能源汽车产业的发展有效带动了投资、就业和税收增长。初步估算，全产业链累计投资超过2万亿元，逐渐培育成推动经济发展的新动能，逐步看到了中国新能源汽车产业处于政策驱动向市场驱动转变。

　　作为中国汽车产业扩大开放的排头兵，新能源汽车产业发展的国际化程度不断提高，跨国企业造车新势力加速转型，智能制造成为新的生产方式。安全、智能、节能、低碳成为新的产品标签，市场竞争愈发激烈，特别是产业发展面临着安全问题、财政补贴坡退等挑战。

　　对于新能源汽车发展两个引起极大关注的问题，辛国斌也做了介绍。关于新能源汽车安全问题，一方面，工业和信息化部已经召开了新能源汽车安全管理电视电话会议，进一步把落实行业部门的主体责任，遏制新能源汽车起火事故的发生；另一方面，工业和信息化部组织行业组织编写了电动汽车安全指南，发起新能源汽车安全倡议，开展如何安全使用电动汽车科普宣传等系列行动，降低新能源汽车安全风险，营造良好的社会环境。

　　对于备受企业和社会关注的2021-2023年年度新能源汽车积分政策，他表示，已经通过对现行企业政策的研究，对企业大规模调研和第五阶段油耗标准制定过程中对油耗下降前例、新能源的情况和经济技术成本的分布，初步拟定了2021-2023年度双积分政策的措施，近期将会公开征求意见。