我于1996年调入中国汽车报社，虽然算不上是报社的元老，但已经和报社共同度过了整整23年。23年，就一个人的工作年限而言，已经占据了多半的时光。在这23年里，我有幸亲历了祖国的迅速崛起，有幸伴随着《中国汽车报》一同蓬勃发展，一同成长壮大。

　　成立35年以来，《中国汽车报》以“汽车社会的舆论领袖”为己任，一直向着“中国第一、世界著名”汽车传媒集团的目标而奋进。

　　我在报社从事过广告经营、编辑和记者工作，现在是一名经营管理者。我个人的成长与《中国汽车报》的发展紧密联系在一起。我是报社发展的亲历者、参与者，更是报社与时俱进、开拓创新、持续壮大和发展的见证者。作为报社一员，我感到骄傲和自豪。

　　作为商用车多媒介事业部的经营者，在尝试经营转型方面，我们提出了要为全国3000万卡车司机提供专业的综合服务平台的设想，得到了社领导的大力支持，从批复到公司成立仅仅用了2个月时间。报社领导对我们的转型项目给予充分重视和全方位支持。目前，新公司已完成工商注册登记，先期已经拿到了200多万元的待签合同。

　　对报社未来的发展，我有几点建议：第一、依靠创意提高报纸的活力和影响力。在新闻报道、发行营销、广告经营、品牌扩张、活动开展等方面，全方位进行创意策划。

　　第二、加强合作，提升品牌知名度。我们应该重视并加强与外部的合作，包括与其它主流媒体、行业协会、专业院所和相关企事业等单位的合作，借助他人的优势，合作共赢，打造新的传播空间，全面提升我报的品牌知名度，进而拓展新的发展领域。如：机器人大赛、自动驾驶汽车挑战赛等。

　　第三、建立激励机制，打造核心竞争力。现在报社公司化运作的单位和项目都不少，建议让员工持股，从而激发核心员工潜能，打造报社核心竞争力，为报社可持续发展奠定基础。