1984年1月7日，《中国汽车报》在长春正式出版发行，最初是旬报，逢七出版；1985年6月23日开始，搬迁至天津；1985年7月1日，第一张津版《中国汽车报》出版；1988年1月1日，《中国汽车报》迁回北京。初创的五年内，《中国汽车报》遇到很多困难。但在老一代汽车报人的努力下，把濒临停刊的报纸保存下来，直至现在发展壮大。这是一段极为难忘的岁月。

　　记得1985年《中国汽车报》搬迁到天津，上级决定于7月1日在天津正式出版《中国汽车报》。然而6月23日，我们编辑部才接到这个任务。时间紧、任务重，且人手相当紧张——只有三个人。主管领导明确表示：“中汽公司决定7月1日要在天津出版报纸。报纸能出版，搬迁工作就算成功；否则，搬迁的工作就失败了。任务很艰巨，但一定要完成。只许成功，不许失败。”在“死”命令下，我们理清思路、逐个击破。当时报纸没有稿件、报纸的“户口”尚未确定，邮局发行悬而未决，排版印刷也无着落，印刷用的新闻纸张更是短缺。我们骑着自行车，马不停蹄地开始注册报纸，到邮政局落实发行，联系印刷厂，途中又经历了与印刷厂的反复沟通，又绝境逢生般地调集到了足够的新闻纸。当联系到新闻纸的时候，我们已经连续奔波了四五天，晚上还要整理稿件。我们所有人顶住压力，不顾疲劳，30日早晨直奔印刷厂，从早晨开始下稿、拣铅字排版、校样、签付印，直到后半夜，四个版全部签完。7月1日的清晨，天津市邮政局正式向全国发出《中国汽车报》。我们顾不上疲倦，心中只有激动。

　　中国汽车报社现在的办公环境比初创时期有了天翻地覆般的变化，但我们要不忘初心，热爱本职工作，踏踏实实做事，扎扎实实工作，把《中国汽车报》越办越好，促进中国能源汽车传播集团兴旺发展。