从我上班的第一天起，到报社搬到北京前，我一直和报社是邻居，也因此，我和《中国汽车报》的感情非常深。报社整体搬迁到北京后，不仅为报社今后的发展提供了更大的空间，也为报纸站在更全面的角度报道汽车产业的发展奠定了基础。

　　作为汽车行业的主流媒体，我对《中国汽车报》提出三点建议：

　　首先，希望《中国汽车报》能站在产业的高度进行报道、策划。去年，中国汽车产业28年来首次遭遇产销量下滑，但我认为这只是整体市场波浪式前进的一个过程，市场波动是正常的，需求仍然是刚性的、向好的。在调整之后，中国汽车产业将开始布局更大的市场，我们要有信心，继续深入推进供给侧改革。对于汽车企业来说，练好内功，从降低成本到提高质量，都有很多工作要做。在汽车产业进入高质量发展的新时期，希望《中国汽车报》能充分发挥主流舆论媒体的导向作用，为行业发展建言献策。第二，报社在推进转型的同时，也要打造自己的差异化定位，如可以考虑采集消费者的意见和建议，为消费者提供参考和决策的依据。不过，不管怎样转型，报社的立身之本应该始终坚持，面向产业的定位不能改变。值得一提的是，在中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）的图书馆里，我们收藏了每一期《中国汽车报》，在我看来，报纸上的报道内容是非常宝贵的财富，这是记录中国汽车工业历史的重要史料。

　　第三，现在是整合资源的时代，大家应该在一个共同的平台上互相借力、互相取利，单打独斗没有未来。因此，我建议《中国汽车报》加强和中汽中心等行业机构的合作，携起手来，共同为汽车工业的发展贡献力量。