随着时间的推移，原本在疫情打击下陷入停摆的自动驾驶及共享出行呈现出复苏态势。

　　当地时间10月27日，现代汽车集团与安波福的自动驾驶合资公司Motional宣布，与公共出行解决方案供应商Via达成合作，双方将于2021年上半年在美国推出自动驾驶出租车（robotaxi）服务。而就在上周，Motional刚刚宣布，恢复在拉斯维加斯与Lyft合作的自动驾驶出行服务。

　　■自动驾驶融合数字技术

　　Motional，是自动驾驶领域的一个新玩家。进入今年以来，疫情的暴发和蔓延，使得很多自动驾驶项目被推上了风口浪尖，美国及其他一些国家的公开测试也被暂停了几个月。不过，玩家仍然看好自动驾驶前景。就在今年3月，现代汽车集团与安波福联合组建了一家自动驾驶合资公司，并于今年8月将其正式命名为Motional，致力于L4及L5级自动驾驶汽车的开发和应用。现代汽车与起亚汽车共同出资16亿美元现金和4亿美元研发资源等，安波福则提供相关技术和知识产权。

　　根据现代汽车集团与安波福的设想，Motional的成立，旨在推动全球性能最优、安全性最高的自动驾驶汽车的开发和商业化进程。这家公司兼具安波福的技术专长及现代汽车集团在汽车制造及研发领域的实力，总部位于波士顿，技术研发中心则遍布美国和亚洲，包括韩国。

　　至于合作的另一方Via，是一家拥有软件开发经验的共享出行初创公司，也是Uber和Lyft的同行。去年7月，Via与公交运营商、地方政府等多方合作，在澳大利亚新南威尔士州首次推出自动驾驶穿梭巴士项目。另外，现代汽车去年11月在加州发布了一项自动驾驶出租车试点项目——BotRide，该项目就是由现代与小马智行及Via合作推出的。

　　此次宣布的合作，将Motional的自动驾驶汽车与Via的技术连接起来，后者开发的算法使多人共享一辆车成为可能，可以为车辆预订、路线规划、乘客和车辆的识别与分配、客户体验、车队管理等提供支持，从而打造一个高度集成、自主的共享乘车系统，充分挖掘自动驾驶汽车的潜力，使之顺利成为大规模交通网络的一部分。届时APP中还将包含当地的公共交通信息，帮助乘客实现自动驾驶出租车与公共交通的顺利换乘。

　　据了解，一旦该项自动驾驶服务上线，乘客可在指定的服务区内预定乘车服务，且在出行期间，每辆车都会配备一名安全驾驶员。Motional和Via公司还在考虑采取防护措施，例如提供个人防护设备和隔板、频繁消毒、跟踪接触者等，以确保安全。

　　■多家自动驾驶出租车上路

　　在牵手Via前，Motional刚刚于10月22日宣布，将在拉斯维加斯恢复其与Lyft合作的自动驾驶出行服务。此前由于疫情，Motional暂停了该项服务的运营。

　　据了解，Motional在大股东安波福与Lyft长达两年合作的基础上，继续与其合作，以在Lyft的共享出行网络上运营自动驾驶车队。该自动驾驶出租车基于宝马5系打造，原本是安波福内部出行和服务部门的产品，后安波福与Lyft达成合作，于2018年5月在拉斯维加斯面向公众推出自动驾驶出租车服务，截至今年2月，载客量达到10万人次。当然，这并不是完全自动驾驶出租车，每次出行时仍需要配备安全驾驶员，且车辆在停车场和酒店接送区时需处于手动驾驶模式。

　　相比之下，Waymo、Cruise等玩家更大胆一些。Waymo于2018年底在美国亚利桑那州的凤凰城推出了自动驾驶出租车服务Waymo One，经过近两年运营后，Waymo于今年10月8日宣布，在凤凰城开放没有安全员的完全自动驾驶出租车服务。

　　数日后，Cruise宣布已获准在加州旧金山的部分公共道路上，进行不配备安全员的完全自动驾驶汽车测试。Cruise计划年底前让完全自动驾驶汽车上路测试。在 Cruise 之前，Waymo、Nuro、Zoox 和 AutoX 等公司也拿到了该执照。

　　在大洋彼岸的中国，百度也发起了攻势。10月10日，百度Apollo 在北京正式开放了自动驾驶出租车打车服务。官方数据显示，在 10 月 12 日周一这天，百度自动驾驶出租车在京的单日呼单量超过2600单。资本市场为之震动，华尔街著名投行杰富瑞发布了研报，称百度Apollo正处于发展的早期阶段，在增值服务的新领域具有潜力，维持买入评级不变。

　　可以预见的是，在不久的将来，会有越来越多的玩家在自动驾驶出租车领域展开厮杀。

　　编辑：黄霞