雷诺工厂（图片来源：欧洲汽车新闻）

　　受新冠肺炎疫情影响，雷诺和标致雪铁龙（PSA）在3月中旬相继宣布，为了保护员工的安全，暂时关闭它们在法国的工厂。不仅如此，为防止病毒的传播，3月16日，法国政府对全国范围内的交通和商业活动实施了严格限制，其中就包括汽车经销门店。

　　汽车生产和销售的停滞导致法国汽车业进入至暗时刻。法国行业组织汽车工业协会(CCFA)发布最新数据显示，今年3月法国共有6.27万辆新车注册登记，同比下降了72%，而第一季度的新车销量较2019年同期下降34.1%，至36.47万辆。不过即使在此艰难时刻，PSA和雷诺仍然想办法支付员工全额工资。此外，法国政府也用行动支持国家的汽车工业发展。

　　销量暴跌 车企很难过

　　CCFA数据显示，今年3月，PSA销量为1.88万辆，同比下降了73.4%，市场份额为30.1%，其中标致品牌下降69%，雪铁龙同比下降77%。而雷诺集团的销量为1.76万辆，同比下降了71.6%，市场份额为28.1%，其中雷诺品牌同比跌幅为69%，达西亚则大跌80%。CCFA的发言人弗朗索瓦·卢迪尔表示：“此次打击是历史性的，从未见过汽车行业经历如此剧烈的滑坡。”

　　法国汽车市场已经连续五年保持增长，2019年汽车销量增长1.9%。但由于此次政府提出的防疫措施，大幅下跌的趋势恐怕还将在未来数月进一步持续。雷诺集团董事长让·多米尼克·塞纳德表示，汽车行业正在经历史上最困难时期，欧洲1500万人从事汽车相关行业，其中法国有40万人。目前，汽车订单的减少量已经达到正常时的90%。

　　去年，中国等全球大型汽车市场消费需求出现下降，同时欧洲在今年开始实施史上最严的排放政策，再加上电动化、智能化、共享化等新技术的兴起，车企不仅需要投巨资转型发展，还不得不面临利润的下滑，此次新冠肺炎疫情可以说让原本已经脆弱的汽车行业再一次遭受打击。今年2月，雷诺发布声明称，该公司出现了10年来的首次亏损，并且表示未来三年将额外削减20亿欧元的成本。正在与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并的PSA则取得了较好成绩，由于专注于价格更高的车型，其盈利能力在2019年达到创纪录的高点。法国汽车工业联盟在近日表示，他们已要求政府提供比此前宣布的措施更广泛的支持措施，以对抗此次危机对汽车销售造成的影响

　　PSA和雷诺将保障员工工资全额发放 为复工复产做准备

　　据外媒报道，PSA和雷诺在近日宣布，已经同法国的员工签署了“团结合同”，保证员工在工厂关闭期间获得全额工资，而如果工厂需要开工，企业则将为员工们提供安全的工作环境。

　　当地时间4月7日，PSA与工会达成协议，该公司将设立一项基金，以确保该集团的3.3万名法国工人在部分失业的情况下也可获得100%的工资。据了解，该基金将由员工放弃带薪休假(经理职位需要放弃2天带薪假期，其他员工需要放弃1天带薪假期)和公司出资共同组成。雷诺也在上周签署了一项类似的协议，以确保其在法国的3.6万名员工得到全额补偿，雷诺的每名员工都会捐出一天的带薪假期。

　　事实上，这些协议也是为了工厂的复工复产做准备。一方面，为了更灵活、合理的安排生产，协议提出要调整工厂的时间表。例如，雷诺的协议规定，在今年年底前，员工至少需要上满6个6天班（即每周工作6天），其中至少有3个6天班需要在同一月完成。通常情况下，员工在7月1日至9月30日期间可以连续休息12天，但这个情况可以会因此改变。PSA合同中也有类似的规定，PSA集团负责人力资源、数字和房地产业务的执行副总裁泽维尔•切罗在一次电话会议上表示:“这项协议将同时保护员工的健康和安全。” 切罗说，虽然PSA正在其工厂中准备健康的复工方案，但是目前还无法确定复工的日期。

　　上周，有报道称，PSA准备在未来几周内重新开放位于法国北部的发动机和变速器工厂。对此，PSA工会做出了回应。切罗表示，PSA将确保在工厂重新开工之前，采取措施保护工人，并对措施进行核实，包括提供安全面罩和其他防护装备，并修改工作场所，使工人之间的距离至少为一米。据了解，PSA和雷诺在中国武汉的工厂已经重新开工。切罗表示，PSA正在以中国的复产复工经验为指导，计划在欧洲的复产。他说:“我们正从中国同事的经验中受益，尤其是在卫生措施方面。”

　　法国政府力挺车企

　　为了帮助PSA和雷诺等企业渡过危机，法国政府已经公布了一系列措施，并且明确表示，不会有工人因为工厂停工而失业。作为该计划的一部分，政府将为雇主报销高达84%的工人工资。而在此前，法国政府已经发布了一项政策，向受到疫情影响的企业提供3000亿欧元的政府贷款担保，而相关企业也可以延迟缴纳各项税负。法国政府明确表示，上述政策将主要面向法国的汽车企业。法国政府已告知PSA和雷诺，它们可以获得贷款的担保，并且延迟支付账单，以帮助企业渡过此次难关。

　　近期，法国财政部长布鲁诺·勒·梅尔与PSA总裁唐唯实和雷诺董事长塞纳德等高管举行了电话会议，讨论了汽车行业的前景，并表示如果有必要，他们也有权采取这些措施。梅尔在与汽车制造商会谈前对BFM商业电台说，“情况非常清楚，我们不可能让法国的大企业和工业象征消失。”他补充说：“到了必要的时候，我们甚至可以为了保护国家的工业遗产，而诉诸国有化，我们已经做好了准备。”不过他没有提到任何公司的名字。

　　梅尔表示，他将很快向总统埃马纽埃尔·马克龙提交各种计划和选择，以帮助该国最大的公司应对此次危机，包括可能的国有化。据了解，目前法国政府持有雷诺15%的股份。车企方面的一位消息人士称，除了讨论该行业面临的问题外，他们没有与财政部长讨论具体的步骤或计划。

　　编辑：李沛洋