虽然政府工作报告明确继续实施新能源汽车购置税优惠政策，给市场发展带来大礼包，我国新能源汽车企业也具备了一定的竞争力抵御越来越激烈的市场竞争。但为了让行业更好发展，全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海仍呼吁，要为民营企业营造更好的营商环境，支持他们不惧竞争。

　　中国新能源汽车不惧特斯拉降价

　　“我个人是非常欢迎特斯拉来中国建厂生产的。可以通过竞争与中国品牌相互促进，共同成长，让中国企业做真正具有国际水平的电动汽车。”张兴海认为，中国电动汽车市场需要更多的中高端电动汽车产品。特斯拉在中国生产，不仅不会影响中国电动汽车真正的发展，反倒会激发国内新能源企业更高效的成本管理、技术研发和品牌提升；可以带动中国电动汽车上游产业链的发展。对中国的电动汽车产业来说，这是一次再升级的难得机遇。

　　“尽管传统汽车与国外先进水平差距明显，但在智能电动汽车产业方面，我们并不落后，基本处于同一水平，动力电池等细分领域还处于领先地位。而这正是我国新能源汽车的优势。”张兴海认为，技术方面的不落后，让本土企业有信心面对更加激烈的市场竞争。而且，目前在新能源汽车领域，国内车企展开了一场创新模式的风潮，这也将助力他们更好发展。

　　虽然不惧怕竞争，但张兴海也承认，部分国产新能源汽车质量差的现实。“国产电动汽车发展初期，只是解决了‘有和无’的问题，但并没有解决‘好不好’的问题。”张兴海说，大规模投入使用后，新能源汽车的某些弊端正在凸显，需要企业认真查找问题，真正提升产品质量。

　　“建议国家开展统一核查，清理地方保护条款。”张兴海表示，面对越来越开放的市场带来的激烈竞争，希望国家能积极清理地方保护，为新能源汽车创建公平统一的竞争环境。“地方补贴作为地方保护根源取消后，牌照和道路资源作为稀缺资源，将可能出现新形式的地方保护行为,尤其是燃料电池汽车领域应提前预防地方保护。建议国家明确地方不得在购买和使用环节，设置相关前置条件或技术限制措施，限制牌照注册数量、限制通行，对列入《公告》的新能源汽车产品，应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌。”张兴海表示，国家要明确禁止地方在补贴逐步退出之后的任何形式的地方保护措施。

　　民营企业需要更好营商环境

　　不过，面对更激烈的市场竞争，张兴海表示，企业还是希望能得到更多支持。“尽管政府工作报告给出了很大的礼包，但在构建良好营商环境方面，我们仍需努力。”张兴海说。他建议，各级党委政府需要将2018年下半年以来所形成的营商环境建设的相关制度固化下来，形成制度化，法制化，避免把重视民营企业发展变成三分钟热度的一场运动。

　　法治是最好的营商环境，依法办事比什么优惠都强。张兴海还强调，民营企业需要的不仅仅是各种优惠政策，最需要公平公正的制度和法治环境，享有国有企业同等的市场地位和法律保护。他建议，进一步全面梳理市场准入、投融资、价格、法律等方面对民营企业有区别的政策，以更加普惠的经济、行业政策、法律准则来对待民营企业，使之更具活力和竞争力。

　　“改革开放40年，中国民营企业取得了举世瞩目的成就。当前的营商环境越来越好，在新的历史时期，广大民营企业更应该抢抓机遇，奋发有为，创新驱动，推进高质量发展，为国家和地方经济社会建设做出更大的贡献，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而贡献力量！”张兴海说。

　　智能电动汽车发展先期投入大，需要更多支持。“三电、自动驾驶、智能网联等方面核心技术及产品研发投入大，且周期长，这在资本市场上是个不利因素，希望能得到更多支持。”以小康为例，其投资100亿元建设了全球领先的高效智能电动汽车工厂，但智能电动汽车企业很难靠传统的债权融资来获得充足的工厂建设及研发资金，亟需依靠一级市场股权融资的方式来获得发展。为此，张兴海建议，政府相关部门高度重视，抢抓科创板机遇，积极培育和推动符合条件的智能电动汽车相关科技企业优先在科创板上市，获得股权融资；政府相关部门为智能电动车企提供科创板上市政策的专业分析和辅导。同时，设立专项基金，奖励和扶持在科创板上市的智能电动车企，充分调动企业积极性，支持企业发展。尽管小康没有针对科创板的相关计划，但张兴海仍表示，希望有更多企业通过科创板获得融资，为智能电动汽车的发展提供更肥沃的土壤。

　　编辑 ：吕彩霞