改革开放的40年，是中国汽车产业突飞猛进大发展的40年。广汽集团作为改革开放和广州汽车工业崛起的重要参与者，其发展历程本身就是一部改革重组的历史。实践证明，广汽集团今天所取得了成绩，不仅源自于自身的开放、务实和以用户为中心创新实践，更得益于改革开放为中国汽车工业所营造的良好的发展环境。

　　■  革新机制 加速开放合作

　　1998年，广州标致因资不抵债而无法继续经营。广州市委市政府决定重组广州标致，选择本田作为新的合作伙伴，保住了广州汽车项目。重组后的广汽，审时度势，在与本田合作开始之初就坚持引入当时最新产品雅阁，并选择了一条“以市场为导向，少投入、快产出、滚动发展”的道路。在成功积累了合资经验后，广汽集团乘胜追击，进一步扩大合资合作，先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱成立了合资公司。同时产业布局以广州为中心，以华中、华东为两翼，辐射全国。

　　目前，广汽集团整车业务已形成了自主品牌事业、日系合资、欧美系合资 “三足鼎立”的局面，三大板块均衡发展。同时，广汽旗下多个合资品牌已陆续导入了以GS4 PHEV为平台的、广汽自主研发的新能源产品，这成功开创了合资车企导入中国汽车产品的先河，既体现出了广汽集团的技术实力，更标志着其合资合作的进程已迈入了全新阶段。

　　■  举集团之力 发展自主品牌

　　13年前，广汽集团的骨干和专家在广州长隆召开了一场具有重要历史意义的会议，最终决定排除万难，举集团之力发展自主品牌。2006年，广汽研究院成立，正式铺开广汽乘用车的自主品牌之路，2008年广汽乘用车有限公司应运而生。

　　经过10年艰苦卓绝的奋斗，广汽自主品牌取得一系列重大成果：广汽传祺所推出的GS4、GS8、GM8、GS5、GM6等明星车型，先后成为第16届亚运会、G20峰会、金砖国家会议、夏季达沃斯会议、《财富》全球论坛及全国两会用车，充分展现了自主品牌的新形象。自上市以来，广汽传祺的销量从2011年的1.7万辆，提升至2017年的50.8万辆，创造了业界知名的传祺速度，连续6年以年均75%的复合增长率位居自主品牌增速第一，成为广汽集团重要的利润来源之一，与日系、欧美系一同构成了三足鼎立的格局。

　　与此同时，广汽传祺的新产品和新技术还相继登陆北美、莫斯科、巴黎车展等国际汽车盛会，逐渐在国际舞台崭露头角、绽放魅力。历经十年发展，广汽自主品牌已形成了“全球化研发、全球化采购、全球化销售”的新格局，完成了中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球五大板块、16个国家的落子布局。2018年，广汽集团新开拓了沙特、阿联酋、智利、玻利维亚市场，全球化业务稳步推进。

　　■  围绕新四化 坚持创新驱动

　　当前，汽车产业正处在新旧动能转换的深刻历史变革时期，广汽紧紧把握行业前沿趋势，积极布局“电动化、智能化、网联化、共享化”转型。在自动驾驶领域，广汽集团早在2013年就开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶技术。据悉，2020年，广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将实现量产。而在智能网联领域，从2017年开始，广汽积极与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等公司展开合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。

　　广汽集团董事长曾庆洪表示，汽车制造商和互联网、科技公司等各方必须开放合作，才能够达到一个双赢的局面。未来，广汽集团继续贯彻新发展理念，坚持以质量、效益为中心，通过技术、产品、服务、机制等各方面创新，驱动“电动化、智能化、网联化、共享化”突破发展，努力实现从制造向创造的转变、从速度向质量的转变、从产品到品牌的转变。 （图片由企业提供）