2014年创立之初，小鹏汽车董事长何小鹏就在思考，未来汽车做大做强的机会在于智能汽车，智能化在当前普遍应用的前提下，未来在汽车领域是否出现类似安卓系统这样，通过从软件、开放、开源等生态体系去实现智能化。何小鹏认为，在未来将硬件与软件结合起来做运营的新模式，将成为未来中国智能汽车突围的核心领域。

　　智能汽车的创新在哪里？以特斯拉为例，比起其他智能汽车有三点优势，一是自动驾驶技术，二是电池的技术，三是超充的技术。行业内虽然对于特斯拉存在不一样的观点，但是对于中国市场的智能汽车是有借鉴意义的。

　　智能产品在使用上千差万别，以小鹏汽车为例，其中一项功能是智能泊车，通过语音或者大屏按钮激活自动泊车功能，系统分析车主的开车习惯，这是实现智能化基本功能的其中一项。何小鹏表示，小鹏汽车将会在智能化上做三点努力，第一就是做中国特色的自动辅助和自动泊车。第二就是以硬件、软件为基础，做到车内许多功能的开发。第三个事情就是人机交互，就是人和车通过语音和AI实现交互。

　　目前，小鹏汽车70%的员工为研发人员，5个研发团队，在何小鹏看来，未来要把4S店拆开，终端销售零售店放在商场等地，更符合年轻消费群体的理念，而保养维修则更适合放在郊区。同时，他也乐观的认为不管传统企业还是新造车势力，在智能化发展上不用太过保守，而更多的担心是品质上的比较，因为造车是一件非常复杂的事情。

　　对于创新和智能的定位，小鹏汽车有四点思考，首先定位一个全新的市场，大众化是最先要争取的，他也坚信智能化在未来发展的空间将越来越大。其次，企业要做强研发，从人数和规模上都要达到一定程度，才能把研发做深做强。再次，提高品质，何小鹏透露今年内将会有1000辆G3交给内部员工使用，必须要有足够强的使用力，扎实了解产品优劣才能把品质提高。最后，强运营体系，如何将互联网用户运营，数据运营，线下运营有效结合，企业还要多做内功。

　　在最后，何小鹏表示，只有把硬件、软件、运营多方结合起来，才能做好智能化体系。

　　编辑：王琨