在“轮上公社路上生活2018（第十一届）年度消费车型盛典——SUV远途试驾”活动开始前，记者一直在思考一个问题：远途试驾究竟要准备哪些必备品？后来在6天的路途中，记者得出了最终的结论，在长途试驾中，最重要的是拥有一位默契的旅伴。这位伙伴，可能是同车的副驾，也可能是驾驶的车辆。一位好的“旅伴”，不仅能为远途试驾增色，还能赶走驾驶过程中的枯燥与烦恼。在这次远途试驾中，记者就遇到这样一位旅伴，它便是广汽菲克Jeep自由光。

　　♦为“美式范儿”倾心

　　初见它，是在长白山开往沈阳的路段。在绿树成行的盘山路间，这款红色车身的自由光显得尤为醒目。无论是经典的七孔进气格栅，还是分体式的照明灯光组合，抑或是干净利落的车尾，无一不展示出一种浓郁的美式范儿。这种既时尚又充满野性的气质，与穿山越岭的远途试驾，实在是相得益彰。实际上，自由光作为广汽菲克将Jeep国产化的第一步，自上市以来，凭借大气、硬朗的颜值，就已经吸引无数的“颜控”为之倾心，这其中不乏一些独立、自信、爱自由的女性消费者。

　　不过，虽然记者是一名女司机，但对于车辆内饰与性能的在意程度却远远超越了外观。在记者看来，长途试驾中，车内空间舒适，车辆性能稳定，才是最大的贴心。然而，当记者进入自由光的驾驶舱内，却有一丝失落。2017款自由光的内饰风格与老款基本一致，均是比较硬、粗犷的。无论是环抱式的中控台，还是Nappa皮的打孔座椅，或是8.4寸的中控屏，无一不在提醒着驾乘者，这是一款美式范十足的城市越野SUV。也正是因为这浓郁的美式风格，让车内的空间显得并非像日系车那么精致，突显美系车的粗犷性格。

　　♦科技配置打动人心

　　然而，第一印象并无惊喜没有影响记者对这款车驾驶感期待。因为记者始终坚信，真正能够体现一款车性格的核心还是它的性能表现。果然，在实际的驾驶过程中，自由光充分地展现了它在远途试驾中的优势。

　　从长白山至沈阳的路段，全程大约570多公里，可以说是相当漫长的旅途。然而内部空间硬派十足的自由光却没有给驾驶者带来任何的不适，7个多小时开下来，反而舒适感会油然而生。再加上其出色的底盘性能，可以很好地化解大部分路面的颠簸，其驾驶舒适性超越了大多数同级别车型。据了解，这与其标配的FSD自适应主动减震系统有很大关系。

　　同时，自由光所配装的Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain※路况模式自选系统非常打动人心。这款系统能够根据车辆的动态及路况的变化作出及时的判断，从而实现两驱与四驱之间的无缝切换，而Selec-Terrain※路况模式自选系统所包含的自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式，进一步强化了自由光面对复杂路面的通过能力。整体上，驾驶着自由光进行远途试驾，会不自觉地产生一种从容感。因为这款车的通过性，确实能够让人觉得非常踏实、靠谱。令人稍感遗憾的是，这款车的提速表现并没有非常突出，当车速超过100km/ h后，较高的车身产生的巨大风阻，让车辆在超车时，并不能一气呵成。不过记者认为，就整体而言，自由光的性能表现对于大多数消费者已然足够。

　　此外，看似不起眼的自由光还搭配了不少科技配置，比如盲区监测系统、ACC自适应巡航系统、预防碰撞系统、车道偏离预警系统、自动泊车系统，这些科技配置的介入，不仅增添了驾驶乐趣，也让整个远途试驾变得更加安全，令人放心。

　　总体而言，对于一个女性消费者而言，2017款Jeep自由光，并不是一款能够令人一见钟情的车，但通过长久的相处，它却能够不断地散发魅力，进而令人久处不厌。记者认为，这大概也是远途试驾的魅力所在，无论是对于身边的伙伴，还是对于驾乘的车辆，都需要长久相处，才能发掘到对方更多的闪光点。

编辑：郭晨