4月25日，第十五届北京国际汽车展览会开幕。上汽大通以“智选·智联·智行”为主题举行了一场颇有互联网圈气质的发布会。

　　从“行走的我行ID”，到仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA，再到基于全新电子电气架构的电动车平台Double E，上汽大通摆出了一场信息量爆棚的“智能盛宴”，让参与者不仅现场领略了大规模个性化智能定制场景，更与上汽大通一起，提前邂逅智慧生活的未来。

　　♦以用户为中心不断迭代 持续为用户创造价值

　　活动现场，记者了解到，要实现用户直联，自然离不开上汽大通智能网联大数据平台自行开发的新物种——被用户赐名为“蜘蛛智选”的智能选配器的帮忙，而 “蜘蛛智选”这个称谓是在近4000个名字中脱颖而出，意为在互联网这张大网上，上汽大通为用户带来海量选择，使其在3分钟内就能“选出”一台拥有自己DNA的汽车。

　　更重要的是，用户在预算内能够拥有更大的自由，从驱动模式，到前格栅、轮毂、天窗、座椅，甚至是卡钳的颜色都可以随心选择……而且所有均为原厂配置。这样一台自己做主的车，才是真正属于自己的车，更体现了一种全新的生活方式和态度。

　　通过“蜘蛛智选”智能选配器，用户只需安坐家中，在“我行”平台上按需选择配置、看车下单，一键将指令传送至上汽大通的生产线，工程师们便能精准get用户的真实意愿，达到与用户的真正交流。用户在下单后，还可以通过上汽大通的日历订车系统，在手机上实时查看车辆生产或运输状态，并且还可以指定一个理想的交车时间。

　　“为客户提供一台精准需求的车辆是我的使命，也是智选真正的意义。”正如上汽大通首席智选体验官张裕恩现场所说，“蜘蛛智选”始终以用户为中心不断迭代，持续为用户创造价值。

　　♦实现人·车·环境智联生态闭环

　　当然，上汽大通“蜘蛛智选”智能选配器为每个人轻松实现了汽车的“私人定制”，但上汽大通的目的还不止于此，未来，上汽大通将实现人·车·环境智联生态闭环，给出行生活带来更多便利和惊喜。

　　据悉，上汽大通让每位用户都会拥有专属的以人为中心的“我行ID”。用户与“我行”平台互动所形成的大量信息，随着数据的积累而不断丰富，给用户带来更无缝互联的出行生活。

　　为此，上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌现场举了个例子。他表示，如果用户在“我行”平台上发起自驾招募并组团成功，出发时车辆就已同步行程，并自动设置导航路线，轻松实现“说走就走”。团队成员不仅能查看各车位置，还能享受车辆根据各人爱好推送的沿途美食等内容，更可以在“我行”平台共享旅途故事。

　　“倘若充满乐趣的旅途激发了灵感——比如想要在车上增加存放运动器材的配置，用户还可以去‘我行’平台上表达心声，说不定设计师就会应大家要求，让愿望成真呢。”黄斌表示。

　　♦仿生智联纯电SUV概念车高调亮相

　　值得一提的是，上汽集团的高速智能驾驶、拥堵路况智能驾驶以及自主寻位泊车，这三项技术将在2020年率先应用于上汽大通中型乘用车平台。这些黑科技将在一定路况下解放驾驶者的双手双脚，让旅途更加轻松惬意。

　　尤其是针对最后一公里的自主寻位泊车技术，它集成了智联大数据后台联动第三方预定、支付等多样化服务功能，以及特定路况下的无人驾驶等技术，今后的停车，只要手机下达指令和召唤就可以了。

　　活动现场，凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智联纯电SUV为这场发布会带来了新一轮高潮。它被命名为“TARANTULA”（TARANTULA意为狼蛛，作为蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛网的巧妙、复杂、功能齐全等特点而著称，象征着上汽大通打造的仿生智联纯电SUV概念车拥有强大的智能科技及天生的全地形活动能力）。

　　记者了解到，TARANTULA概念车续航里程可达到600公里以上，按高速公路100km/h来计算，可以连续驾驶6个多小时。这样的续航能力，几乎可以与目前的传统燃油车相媲美。与此同时，TARANTULA配备的海量智能科技，足以让你在每一段旅程中尽享轻松与便捷。比如，你是否曾经因为找不到车位而抓过狂？有没有因为忘记车停放的位置而很怀疑过自己的智商？TARANTULA为你完美地解决这些问题。

　　当车辆行驶接近目的地停车场时，TARANTULA的自主泊车系统将主动推送空余车位。进入停车场，你可以先下车，车辆自行停入选定的停车位。当你活动结束后，就可以通过手机召唤车辆自动驶出到指定出口位置，免去找不到车位、忘记车停放在哪的烦恼。值得关注的是，该技术也将很快应用于上汽大通SUV、MPV等车型上。

　　♦全新电子电气架构的电动车平台——Double E 架构揭晓

　　发布会上，上汽大通基于全新电子电气架构的电动车平台——Double E 架构的揭晓，，让属于未来的智慧出行方式触手可及。它由高效柔性的新一代纯电动架构、智能网联化全新电子电气架构两大核心构成，能够最大化地实现智能化、网联化、柔性化，甚至无驾驶舱的Level 4级智能驾驶。

　　在这两大核心的协同交融下，Double E 架构借助新一代纯电架构的扁平化底盘设计优势，以未来5年内的电池技术，就能实现一次充电续航里程800公里以上，而且充电便捷，支持直流、交流以及无线充电多种模式。

　　并且，Double E的纯电架构还具有超强柔性化特点，广泛覆盖从小到大以及不同类型的车型。另外，Double E的智能网联化全新电子电气架构通过在底层技术上全面跃升，率先应用了面向未来的新一代技术，其核心是：超量数据极速传输的以太网，以及超高集成迅疾计算能力的中央电脑。

　　黄斌在发布会上还剧透：2020年，Double E架构将首先应用于适应多场景变换的“大通智能移动魔方”。

　　“我们突破行业边界，不仅带来了互联网新物种，并以面向未来的智行架构和无缝对接人、车、生活的概念车，提前剧透未来出行方式，打造汽车生活的无限可能。”活动最后，上汽大通总经理徐秋华表示，无论是哪一种科技智能技术或者是模式的诞生，都是为了给用户带来超越期待的体验。上汽大通要做的不仅是拥抱用户，更是将生活的选择权和主导权交回给用户。

　　编辑：薛亚培