4月25日，长江汽车以“传承 创新”为主题，携旗下三款乘用车和六款商用车亮相北京国际车展，以商乘并举之举，展示在细分市场替代战略的阶段性成果。

　　虽然当前在国家的主导下，新能源汽车市场已经取得了长足的发展，但要取代传统燃油汽车还需要很长的路要走。在这段路途中，越来越多的车企加入竞争大军，但国家的相关补贴扶持政策却在不断退坡，在这种形势下，如何保持市场竞争优势，逆势而上？ 

　　杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中在车展现场接受了媒体采访，他表示，正向开发产品优势和局部替代战略方案是长江汽车打好持久战的基础。 

　　♦不可替代的产品优势 

　　资质+基地+产品，是李兴中总结的车企竞争三大要素，而要赢得市场，尤以产品最为重要。当前长江汽车已经形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心三电技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。 

　　技术的优势带来的必然是产品的竞争优势，此次车展长江汽车带来的三款乘用车和六款商用车都是基于此而打造的。与三款乘用车的仍处于概念阶段不同，长江汽车的乘用车已经开始投放市场，其中包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车，县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车，4.5米、6米客厢式纯电动物流车，实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。 

　　与此同时，实现国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相，该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车，获得美国合作伙伴与用户的高度认可。对于这款车的成功进入美国市场，李兴中表示，这主要是基于对美国市场的准确分析定位。长江汽车此前针对美国DOT认证，我们踏踏实实做了3年时间，去年属于认证完成开始播种期。而今年将进入收获期，今年出口的数量将按照千辆计算。 

　　对于产品的竞争优势，李兴中以V08S为例进行了讲解，他表示，长江汽车给客户提供的是一个整体解决方案。除了本身的核心技术，其中还包括充电桩的设计改造，充电方案的调整、车型设计的调整等，其中甚至包括车门开关的方式以及开门的角度等。以市场为导向解决客户痛点，这是长江汽车一直以来致力的方向。 

　　♦局部替代战略的推广 

　　谈及出口美国市场的成功，李兴中表示，长江汽车给客户提供的是深入定制方案，可以帮助客户通过运营快速把买车的钱转回去，这时在物流车领域，这些车就体现出相比传统燃油车的优势，进而将它们替换掉。 

　　“在某一个特定的城市，运输一个特定的路线，这就是替代战略。”李兴中进一步表示，正如毛主席所言，星星之火可以燎原，通过局部替代战略，一个一个局部的替换，最终新能源汽车才能体现出生存之道。 

　　“未来也许前景很美好，但没有一定的盈利模式，不解决生存问题，也许就看不到那一天。”李兴中认为，大家其实都很清楚，未来的市场将容纳不下这么多新能源汽车企业的，很多企业都面临着巨大的风险，包括长江汽车自身，也有着自己的不足，有需要提高的地方。但长江汽车会针对一些特定的市场找到优势，把这些优势发展做大，将会就会有生存、发展、做大的市场空间。 

　　据李兴中透露，当前长江汽车正在商用车方面的零售、烟草、邮政等领域做一些比较细化的替代。而就在25日发布会现场，记者也见证了长江汽车与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等企业的合作。李兴中表示，此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。 

　　编辑：吕彩霞