《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁

　　2月3～5日，大家不远千里，从各地赶来相聚在这银装素裹的呼伦贝尔，为见证这一件盛事——2018首届中国卡车极限挑战赛开幕。开幕式上，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁表示，2018中国卡车极限挑战赛，展现极寒考验的新气象。

　　■极寒开赛比拼

　　卡车是我国公路运输的中坚力量。作为生产资料，其产品质量与性能是客户选择卡车品牌的重要标准。我国国土面积辽阔、地形与气候多样，崎岖山路、泥泞洼地、冰霜雪地等极端路况时不时就会出现在卡车用户的运输过程中。随着我国经济的快速发展，公路运输行业对时效性的要求越来越高，由此对卡车产品性能的需求也不断提高。卡车产品是否能适应这些极端路况，就成为一次次运输任务能否按时完成，乃至驾驶员生命安全能否得到保障的关键因素。

　　为选拔出性能优秀的高品质卡车产品，为卡车客户提供专业的选购参考，同时也为助推中国卡车产品整体性能和品质提升，《中国汽车报》与中国汽车技术研究中心共同举办“2018中国卡车极限挑战赛”。本届比赛在冰雪极端环境下对卡车产品的各项专业性能进行对比测试，公平、公正、公开地选拔出最值得信赖的卡车产品。

　　■七大项目优中选优

　　能够选拔出最值得信赖的卡车产品，是因为比赛在最具专业性的试验场地——中汽中心呼伦贝尔国家级汽车试验中心进行。

　　呼伦贝尔汽车试验中心包括牙克石与呼和诺尔两个测试基地。今天我们所在的呼和诺尔测试基地，总占地面积为24万平方米，地处呼伦贝尔陈巴尔虎旗，紧邻呼和诺尔湖，湖面12平方公里。呼和诺尔湖是目前国内乃至整个亚太地区规模最大、冰面平整度最好、环境最稳定的冬季测试场。基地配套设施完善，专业的设备车间、车辆整备及赛道生成设备齐全，为冰雪测试提供可靠保障。

　　本届极限挑战赛设置的测试项目，旨在考察参赛车型在极寒条件下的专业性能及其系统可靠性。测试项目共七项，包括在“雪广场”进行的低温冷启动测试、采暖性能试验、雪地绕桩技巧赛、雪地加速；在“雪操控路面”进行的雪操控路计时赛；在“冰雪圆环路”进行的雪圆环计时考核；以及“越野路况”下的雪地穿越挑战。

　　七个项目的满分为100分，其中低温冷启动和采暖性能测试两个项目得分所占权重均为10％；雪地绕桩、雪地加速、雪操控路计时和雪圆环计时考核，四个项目的得分所占权重均为20％；越野路况下的雪地穿越挑战项目为选择展示项，不计入比赛成绩。按照规程，本届挑战赛分为微型载货车、轻中型载货车、重型载货车和牵引车四组，挑战赛最终决出综合第一名和各组别单项第一名。

　　■赛事获得广泛关注

　　“2018中国卡车极限挑战赛”是我国汽车行业的权威媒体《中国汽车报》与我国汽车技术研究的权威机构——中汽中心的首次合作，同时也展现了我国卡车多品牌挑战赛的新气象。本届挑战赛得到国内多家主流媒体的高度关注。中央电视台、黑龙江电视台、吉林电视台等电视媒体对挑战赛进行了现场报道；人民网、央视网、新浪汽车等30家网络媒体对本届挑战赛活动进行了全程报道；同时，挑战赛开放了网络直播平台，包括人民日报客户端、腾讯视频等近50家线上直播平台同步直播了本届赛事。

　　究竟谁能在极寒条件下挑战成功，摘得“2018中国卡车极限挑战赛”的桂冠？期待各参赛企业“铁马冰河见真章”。

　　编辑：陈建文