“买什么车好呢？”大年二十九，在回乡拥堵的车流中，记者身边的亲人纷纷向记者提出这个疑问。他们中有计划明年给儿子买一辆代步车的姨夫、有刚换了一辆SUV的姐夫，还有完全不会开车的小姨和姐姐。虽然这个问题主要是面向记者这个汽车圈记者提出，但是显然每个人都有不同的看法，尤其是刚又换了一辆车的姐夫。

　　作为一名中学老师，姐夫的驾龄已经有二十多年了，可谓家里最具资格的老司机，他家至今也已经有过三辆车，第一辆车是一辆面的。上世纪90年代末、20世纪初，姐夫买了一辆二手面的，那也是全家的第一辆车，也是当时姐夫任职的学校的第二辆车，另外一辆的是校长的捷达。回忆当时为什么买这样一辆车，姐夫的回答说，最简单的原因是为了能拉货。因为那时家里有果园，经常需要拉着各种水果去位于廊坊市郊的水果批发市场发货，由于货物一般都是凌晨三四点出发，一辆遮风避雨的面的，要比当时村里大多数人家的农用“三蹦子”舒适方便得多，也快得多。当然，当时家里远距离出行也都仰仗这辆车，包括当时还在上学的记者。周末回家，相比那些只能挤严重超载的公交车回家的同学，坐上这辆顺风车回家，简直不要太幸福哦！

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　　面的退役后，姐夫又选择了一辆五菱宏光，主要还是考虑拉货载客两相宜。不过，这辆五菱宏光已经不是什么稀罕物了，当时大街上已经有了各种小轿车，而随着市区交通管制的严格，“客货混装”的这种车，要进入市区也变得很困难，一旦遭遇交警，扣除2分、罚款200元是跑不掉的，于是每到水果季，姐夫都要拉着各种水果在市区与交警“躲猫猫”。不过，由于对载货能力的青睐，即使去年姐夫又入手了一辆SUV，这辆车在家中的地位仍然无可替代。姐夫说，这辆车还将继续服役下去，而这也是大多数当地农民买车更青睐MPV的原因——卸掉驾驶座后面的座椅，这就是一辆载货车，而这样的载货需要相比只能载客的小客车更实用。

　　说起姐夫去年新入手的的SUV，记者其实早有参与。买车前，姐姐多次和记者讨论，到底什么车好？其实这对不开车的记者是个难题。记者接触的专业领域里有各种销售数据、也有各种业内人士对车辆性能等方面的评价，更有各种评测机构给出的测评数据，然而这些都不能成为姐姐一家决定买车的决定因素，反而是他们身边接触的实际车辆情况更有发言权，这也就是我们常说的老百姓的口碑。

　　2017年底，拿到拖欠了半年多的工资后，姐姐一家准备买一辆SUV。此前，学校的很多同事都买了新车，其中高颜值的SUV居多，姐姐一家也跟着心动了。但是买什么车好却一直拿不定主意。一次去市区逛了一个小型车展，一圈比较后，姐夫也看上一辆JEEP，再加上侄子看了电影《战狼》中JEEP的表现，也很喜欢，2:1，JEEP胜出。不过，买的时候，当地没有JEEP的直销店，再加上车辆价格等原因不得不放弃。最后大家决定买一辆十多万元的SUV，这个价位基本上就锁定了国产品牌SUV。

　　在当地汽车城转了一圈下来，姐夫一家决定在传祺、长城、东南汽车三款SUV中选一辆，最后选择了东南DX3，是姐夫拍板定下来的。原因是没看上哈弗H2的动力，而传祺GS4年底紧俏没什么促销活动，东南汽车可以提供金融支持并且能在年底前上牌。说实话，当姐夫给出这样的原因之时，记者颇有几分不理解，怎么会觉得H2的动力性不行呢？细问之下才明白，原来，当地4S销售人员对外卖车的口径，把传祺GS4和东南汽车DX3都包装成了“合资”车型，两款车的发动机也就成了来自合资企业外方技术的合资产品，而长城汽车作为纯粹的国产品牌，没有了“合资技术”支持，在当地卖得不温不火，尽管有记者的大力推荐，也没能抵过销售人员的“忽悠”。毕竟作为中学老师的姐姐和姐夫在认知层面不应该有这样的偏颇，又有记者这样一个圈内人的“权威”资讯，还是被销售人员忽悠了！？

　　回顾姐姐一家买车的经历，给记者的最大感受就是，他们买车还是看口碑，身边人买什么车觉得好，当地什么车卖得火就跟风。有了姐姐一家买车的前车之签，此次春节期间，记者面对亲友什么车好的问题，觉得那些来自官方数据和专家说法的回答显得尤为苍白无力，其实，每个人心中都有自己的认知，而身边实际见得到的实车更能打动他们。面对这样的三四线小城，很多自主品牌车企的营销仍有大有可为。

　　策划编辑：吕彩霞